景海鵬，1966年出生，山西運城人，現如今是中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，西安交通大學在讀工程博士生。少時父母供兄妹三人讀書，家庭條件十分貧困。讀高中時，看到宣傳欄裏飛行員的照片就立志要當一名飛行員。可在1984年運城招考飛行員時，他因學習過累，眼中有些血絲而導致落選，這對他的打擊極大，父親還曾差一點讓他輟學，後在解州中學補習一年，成功考上河北保定航校，也就是現如今的中國人民解放軍航空大學。

1998年景海鵬成爲中國首批航天員，當時他已經31歲，要在五年內學完30多門課程，進行8大類上百個科目的專業技能訓練，這期間，從早到晚埋頭苦讀，沒有陪家人過一個春節，沒有陪妻子逛一次街，這些磨鍊讓他以優異的成績通過航天員專業技術考覈。2008年5月，景海鵬入選神舟七號飛行乘組，於9月28日圓滿完成神舟七號載人飛行任務，在軌飛行3天，成功返回，但在飛行途中曾出現過兩個小意外。

第一個意外是艙門沒有按照預訂情況正常打開，飛船即將要飛出測控區，情況危急必須快速打開艙門。景海鵬他們用工具撬開兩次，都因壓強大， 艙門被快速吸上，最後拼盡全力，拉開了這扇與浩瀚天空相接的艙門。第二是他們剛沒來得及喘口氣，艙裏突然傳來報警提示：“軌道艙火災，軌道艙火災。”景海鵬沉着應對，初步判斷是誤報警，他們重新調整，冒着風險，完成了太空行走，讓鮮豔的五星紅旗在浩瀚的宇宙中高高飄揚。

2012年，景海鵬入選了神舟九號載人航天飛行乘組，當選指揮長，也開啓了長達13天的太空生活，創造了多個首次：首次把一名女航天員送入太空，首次載人太空停留時間最長，首次完全掌握交會對接技術。對人交會技術成功的實施，也真正意味着中國飛船成爲載人往返的工具，能夠把人送到空間站或空間站實驗室中去，這是中國航天史上具有重大意義的一步。

2016年10月，景海鵬與陳冬執行神舟十一號飛行任務，擔任指令長，開始了長達33天的在軌飛行，景海鵬是唯一一個三次進入太空的航天員，三次進入航天總時長49天，也是我國在太空飛行時間最長的人。在執行任務時，壯美的太空讓景海鵬又一次驚歎，他問第一次與太空親密接觸的陳冬“爽不爽”，“爽！”陳冬酣暢淋漓地喊出。這些意料之外的“私房話”迅速串紅，大家也笑稱景海鵬是“太空老司機”。

這次飛行任務，他們在太空養蠶，跑臺試驗，種植生菜等，一共進行了38項科學實驗。他們力爭做到最好，既心疼他們的辛苦，又爲他們的努力付出和優秀結果感到自豪。一位華僑老人曾滿臉淚痕地說：“中國航天飛船飛得有多高，我們的頭就能抬多高。”一位小朋友也問過他們：“你在太空中會不會做夢？”他們回答：“在太空，不管做不做夢，我都在自己的夢裏。”每一位航天員都知，飛天夢，不僅僅是自己的夢，更是我們13億中國人的夢。

2017年，主席親自授予景海鵬“八一勳章”軍事最高榮譽，2018年1月，楊利偉、聶海勝、費俊龍等在內的11位飛行員被中宣部授予航天員羣體“時代楷模”榮譽稱號。太空浩瀚無垠，探索也將永無止境。景海鵬堅定地表示：時刻準備再上一次太空，再當一回先鋒，再打一回勝仗，努力爲建設航天強國和世界科技強國奮鬥終生！沒人知道52歲的“老司機”還會不會再飛上天，但是他撒下的種子，定將會催動我們飛向新的星辰！