京雄城際雄安站預計明年底投入使用

摘要：新京報快訊（記者裴劍飛）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，日前，京雄城際鐵路雄安站實現地下結構封頂，工程全面轉入地上結構施工階段，預計明年底投入使用。日前京雄城際鐵路雄安站實現地下結構封頂，工程全面轉入地上結構施工階段。

原標題：京雄城際雄安站預計明年底投入使用

京雄城際鐵路雄安站實現地下結構封頂，工程全面轉入地上結構施工階段。

新京報快訊（記者裴劍飛）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，日前，京雄城際鐵路雄安站實現地下結構封頂，工程全面轉入地上結構施工階段，預計明年底投入使用。

雄安站是京雄城際的終點站，未來，京港臺高鐵、京雄城際、津雄城際三條線路將匯聚於此。雄安站建成運營後，雄安新區可直達北京、天津、石家莊等京津冀主要城市，連接華中、華南、西北、西南、東北等不同地區，構建雄安新區與北京、天津半小時交通圈，與石家莊1小時交通圈。

雄安站站房位於雄縣城區東北部，總建築面積47.2萬平方米，站場總規模爲11臺19線，採用水滴狀橢圓造型。站房工程主體共五層，地上三層、地下二層，局部設夾層，包含高架候車廳、站臺層、地面候車廳、商業開發區域，及城軌M1線規劃預留空間，鋼結構總用鋼量13.1萬噸。

交通接駁方面，軌道交通和地面公交、出租車等，將在雄安站實現立體換乘，成爲雄安新區未來的綠色生態交通中心。

在綠色、科技方面，京雄城際雄安站，“從頭到腳”都是數字化的產物，鐵路部門運用智能設計理念、智能建造技術，通過雲計算、物聯網、大數據、人工智能、建築信息模型（BIM）等先進技術，將雄安站打造成爲中國鐵路客站創新發展的標誌性工程。

新京報記者裴劍飛

責任編輯：陳琰 SN225

日前京雄城際鐵路雄安站實現地下結構封頂，工程全面轉入地上結構施工階段。中國國家鐵路集團有限公司供圖