日前，臺媒宣稱“堅持不與臺灣斷交，帛琉航空（帛琉是臺灣用語，大陸稱“帕勞”）將停飛中國航線”，蔡英文當局更是宣稱，“感謝帕勞支持我方”。臺媒評論，將帕勞政府的決策，與民間公司商業成本上的考量混爲一談，實有偷換概念之嫌。





圖自臺媒


　　據臺媒《中國時報》7月20日消息，大陸國家旅遊局從去年11月開始實施對帕勞的旅行禁令，之後帕勞太平洋航空宣佈，公司將停止與中國大陸之間的航班。消息傳出後，蔡英文當局卻誤解讀爲這是帕勞力挺當局的舉動，大讚帕勞堅毅精神令人敬佩。

　　臺媒對此評論稱，要推廣雙方旅遊未嘗不可，但要把私人公司因爲撐不下去而停飛的舉措，視爲力挺臺灣“邦交”的行爲，蔡英文當局這個牛皮也未免吹得太大了。

　　此外，昨日（19日）傳出帕勞太平洋航空幕後老闆，疑爲曾涉嫌掏空遠東航空的樓文豪。國民黨“立委”費鴻泰強調，這項消息已傳得沸沸揚揚，“民航局”有責任儘速釐清狀況；否則，財務狀況若是這麼糟，恐讓民衆面臨嚴重的飛安危機。

　　據瞭解，網絡上爆出2013年帕勞航空倒閉後，隔年“帕勞太平洋航空”接着成立，很多人質疑幕後投資者就是樓文豪。

　　費鴻泰解釋，2013年民進黨“立委”邱議瑩、蕭美琴就曾召開記者會痛批樓文豪從營運臺領導人航空開始，陸續登記了吳哥航空、通裏薩航空、帕勞航空、金邊航空，數度惡意積欠拒款後規避還款，在改公司另起爐竈；如今，帕勞太平洋航空的後臺是否就是樓文豪，蔡英文當局難道不用出面回答這個問題？

　　費鴻泰強調，該公司的財務狀況如果這麼糟，民衆當然會擔心飛安是否有問題；許多已買好機票的人更是猶豫該不該搭乘！

　　被問到該航空公司是否可能爲幽靈公司？費鴻泰說，一般民衆怎麼可能知道真實的狀況是什麼，“民航局”必須給社會交待。

　　對於帕勞太平洋航空公司幕後老闆是否爲樓文豪，外交事務部門發言人李憲章回稱這是商業營運的內情，目前沒有這方面的資訊，也不便評論。