特斯拉经历了《驾驶辅助系统限时免费》、《全系价格调整》等一系列事件。当时，华尔街证券投行也下调了估值评估和预期展望。几个月后，特斯拉的第一季度业绩正式宣布，在前3月净亏损7.02亿美元，这是特斯拉的历史新低。

2019年4月25日，美国新能源汽车公司特斯拉第一季度财报正式发布。即使经过裁员、关闭和价格调整，特斯拉在2019年第一季度的净亏损仍为7.02亿美元。今年2月，埃隆·马斯克说，特斯拉今年每个季度都会盈利，但事实与马斯克的预期大相径庭。从特斯拉的整个发展历史来看，在其首次公开募股（IPO）以来的9年中，只有4个季度实现了盈利。

据了解，特斯拉一季度总收入45.41亿美元，汽车业务收入37.24亿美元，毛利率20.2%。总的来说，公司的总收入比去年同期的34.09亿美元增长了33%。营业费用方面，特斯拉第一季度营业费用总额为10.88亿美元，营业亏损5.22亿美元，营业利润率为-11.5%。

总的来说，与去年同期10.54亿美元相比，营业总费用增加了3%。

在企业支出方面，特斯拉的资本支出，包括其在上海工厂的早期投资，为2.8亿美元。此外，特斯拉目前持有总价值22亿美元的现金和等价物。值得一提的是，特斯拉旗下的大众车型3无疑是主要的车型配套销售。不过，截至一季度，尽管3型车占总销量的80%，但仍低于分析师对51750辆的预期，这也低于2018年三、四季度的销量。在这种情况下，马斯克用低价策略加速销售进度和数量的预期远不能令人满意。

对特斯拉来说，第一季度的亏损是事实。马斯克在最近的一封公开信中表示，特斯拉有望在第三季度恢复盈利，并在第二季度大幅削减亏损。对马斯克来说，仅仅把投资者的注意力转移到未来是不够的。特斯拉需要以充分的产品竞争力和良好的销售策略赢得市场，才能实现大发展。（图片来源网）