在國內汽車消費市場持續走低的今天，各大車企都面臨着銷量低迷的困境。每年一度的車展不僅是車企投放新品的重要時間節點，同樣也是車企對外宣傳自己戰略的最佳時刻。在近期的上海國際車展上，，福特帶來了22款產品，其中有全新福特Escape ST-Line、新福特銳界ST及ST-Line以及全新美式豪華皮卡福特F-150 LTD，這些產品在福特車型中的銷量排名都算比較高的，都是福特車裏面有代表的款式。

面對嚴峻的車市，福特汽車中國公司總裁兼首席執行官陳安寧表示，大形勢對福特的影響並不大，他認爲中國市場還是有比較多的機會。從2019年底，福特將推出全新國產車型，包括林肯和福特探險者，以進一步提高2020年的業績。同時，未來3年內推出超過30款福特和林肯品牌的全新車型。電動車方面，2019年，福特將在華推出首款純電動車型——福特領界純電動車型，以及大型豪華SUV全新林肯飛行家Aviator插電式混合動力車型；2021年，推出基於福特Mustang爲設計靈感的全球純電動SUV車型。

如何提升福特車的銷量呢？陳安寧面對大家的疑問，告訴大家福特並不只是追求在市場取得銷量成績那麼簡單，更看重的是效益以及未來的發展前景。“今年福特已爲經銷商制定了政策，包括年度和季度的經營目標；同時繼續和合作夥伴一起採取有效措施，包括確立以零售爲導向（以取代過去以批發爲導向）的銷售策略，幫助經銷商降低庫存，穩定終端市場的成交價格。這一系列措施已經取得了初步成果，經銷商的士氣有所回升”。

其實這麼一想，陳安寧的判斷很準確。站在整個汽車行業的角度，汽車產業下行以及經銷商現在經歷的陣痛很大程度上是過去短期“唯銷量論”造成的。新車銷售不應該是經銷商唯一的利潤來源，還有很多增加營收的渠道。福特中國在未來應該會幫助經銷商提升銷量和改善盈利水平，這個或許纔是福特中國目前應該先要去完成的事情。

車市的形式固然嚴峻，但同時對所有人而言，嚴峻的市場環境正是一個很好的發展機遇，因爲困難的市場環境會激發更多轉型和轉變，消費者也會擁有更多選擇。在這種情況下，消費者要麼選擇升級車型，要麼選擇性價比更高的產品，再加上當前新能源車型在中國市場的良好發展態勢。這些對廠家來說都是機會，廠家和消費者都面臨着不同的機會和選擇。福特作爲汽車廠家，要主動選擇、主動創造機會，不用急於提升眼前的銷量，而是爲今後回到快車道發展而進行佈局。