萬水千山總是情，送貨上門行不行? 葡萄美酒夜光杯，快遞能否不用催?往年“雙十一、雙十二”後，“慢遞”總會讓“剁手黨”們受盡煎熬寂寞冷!可是今年雙11才過3天就“已經收貨倆，七個待送達”，雙12才過2天，已看到待送達的喜訊，快遞這個磨人小妖精終於小宇宙爆發啦?!沒錯!舒適環保滿京跑的歐馬可攜手跨省8小時當天送達的跨越速運，讓你的快遞即刻飛回家!

跨越速運總監助理鄒敏

動力環保 不二選擇

中國卡車網記者來到了跨越速運集團有限公司位於北京順義金馬工業區的華北大區辦公地點兼倉庫，完全沒有別人家的快遞小妖精那樣，人聲鼎沸貨物滿倉。這裏冷冷清清、空空蕩蕩，只有幾臺紫色車廂的限號歐馬可讓人眼前一亮。“爆倉”去哪了?

“師傅們收貨送貨去了!我們是國內限時快遞，跨省8小時，好多快件都送到客戶手上了。不過也幸好有今年買的80輛歐馬可1系，動力足出勤率高，師傅們踏實的出去跑!”總監助理鄒敏笑呵呵地爲記者答疑解惑。與三通一達不同，跨越速運個人件較少，更多是爲大客戶服務，比如剁手黨們熱愛的京東、唯品會，從全國各地的商品廠家收貨送至華北倉，都是跨越的航空+汽運完成的。

跨越速運的魅惑紫歐馬可1系

說到汽運，自然就要說起跨越速運的主力歐馬可。“首都北京，排放要求高，光從上京牌的這一點上，歐馬可就是不二選擇!”鄒敏說，“歐馬可1系京五排放節能環保，輕鬆上京牌，司機們跑起來也更可靠。”

而購買歐馬可的另一主要原因是動力。配裝的康明斯ISF發動機動力強勁，在保證充足動力輸出的同時還能最大限度減小發動機振動。行駛速度快、運行穩，同時採用氣剎制動，也大幅提升了整車制動的可靠性。“我昨天開了一小段去機場提貨，感覺真不錯，跟別的車比，歐馬可操控感確實比較好。動力強勁，內飾漂亮，座椅也很舒服。”可能因爲親身體驗過，所以說起感受來鄒敏激動的眉飛色舞。

出勤率高 纔是王道

跨越速運的歐馬可1系，讓你的快遞少飛一會兒

上京牌、動力足只是基礎，作爲晝夜24小時取派全年無休的物流公司，車輛高出勤率纔是“王道”。“都說物流用車狠，這也沒辦法。”專門負責車輛的車管部經理楊陽說到，“我們經常忙到很晚，前一晚更是通宵到凌晨4、5點。一個月跑五六千公里，平均每天都跑200多公里，對別人來說這都很多了，但對我們，這就是常態!因爲我們跨越速運承諾‘限時未達，全額退款’，這承諾絕不能落空!因此在當初我們選擇車輛時非常謹慎，從品牌、產品質量、口碑、服務均進行嚴格篩查，最後我們選定致力於成爲高效城際物流專家的歐馬可1系，這車鏈合“康明斯+採埃孚+漢德”最佳黃金傳動組合，集“高動力、高可靠、高效率、高安全、高舒適、低費用”於一身。不僅非常符合我們高速高效物流運輸的需求，質量更是槓槓的，從沒出過毛病，而且在雙11、雙12這幾天也表現的很出色。”

歐馬可1系的出色表現在中國卡車網記者與司機師傅的交流中也得到了印證。“這車開着特順手，駕駛室舒適、寬敞，儲物空間大，駕駛加速快，推背感明顯，行駛平穩，噪音低。” 除了喫飯和裝卸貨，每天七八個小時都在車上的孫師傅最有發言權。“兩人一臺車、人歇車不歇”，趕巧當天中午回來喫飯的孫師傅，快人快語的介紹了很多，因爲雙十一、雙十二大促，快件數量翻番，所以很多司機都選擇了自願加班，幫助公司的同時也能多賺點外快，但也由此可見，人忙車更忙!

成本平衡 合作再續

歐馬可1系，高效城際物流專家

“我們的車最多使用4年。買車最看重前期成本、期維修以及油耗等問題。”跨越速運華北大區總經理劉愛文作爲當家人，掌控着大局，對車輛更新也有着嚴格要求。“歐馬可1系是高端產品，前期成本略高，但平衡京五排放、動力足、油耗低、出勤率高、殘值高等等因素，購買這車還是很值的，貴這萬把塊錢，後期全都賺回來了，價值更高，並且售後服務也很好。歐馬可1系2萬公里保養一次，是同類產品的4倍，而且超過三臺車，提供上門服務，而且一個小時就搞定了，有效提高了出勤率，也節約了不小的開支。”

此外，跨越速運經營多年，自身的車隊管理系統也很完善。每個區域設有車管中心，司機們都裝有車管系統的APP，車管可通過系統GPS實時監控車輛所在位置、車輛具體狀態等。智能化管理，加油掃碼上傳，超速立即報警，讓每一輛車都能得到關注。

“快遞運輸看似簡單，真正想做好其實並不容易。跨越速運正在上升期，是打響品牌的關鍵時刻，所以尋找高質可靠的運輸工具勢在必行。”劉愛文表示，“跨越速運每個月都有上百人入職，每個月都有新網點鋪設，華北大區已購買了180多輛新車，接下來的需求只會越來越多。但真正符合我們要求只有歐馬可，所以未來合作只會越來越多，也期待與歐馬可攜手共贏，爲用戶提供高效物流體驗。”