3月26日晚，順豐控股發佈年報。數據顯示，2023年公司實現營收2584.09億元，同比下降3.39%；實現歸母淨利潤82.34億元，同比增長33.38%。

公告顯示，2023年公司快運業務營收達330.8億元，同比增長18.5%；冷運及醫療業務營收突破百億元，同比增長19.7%；同城即時配送業務則成功扭虧，首次實現年度盈利。

中國銀行研究院研究員葉銀丹對《證券日報》記者表示：“2023年順豐控股加強了業務結構優化及成本控制，通過精細化管理及技術創新，進一步提升了運營效率。例如，利用科技手段提升配送效率，通過智能物流系統優化配送路線，減少了人力和物力的浪費。”

順豐控股相關負責人介紹，2023年公司持續推進大小件幹線資源整合發運，提高大件發車頻率，拉直線路減少中轉；同時，通過推行“中轉場分揀+配送直達客戶”模式，日均直派貨量提高至8500多噸，減少了中轉場覆蓋區域的末端網點資源投入。

除科技賦能業務發展外，2023年順豐控股亦進行了重要戰略調整，聚焦快遞直營業務，進一步優化產品結構。去年6月份，順豐控股剝離了虧損的豐網業務。年報顯示，2023年公司速運物流板塊業務量同比增長7.5%，票均收入同比增長2.1%。

艾媒諮詢CEO兼首席分析師張毅對《證券日報》記者表示：“近年來順豐控股將重點放在了‘電商標快’這一直營體系產品上，通常針對電商市場的特殊快遞服務會具有更高的利潤率。通過這一策略，公司能夠更好地服務電商平臺和在線零售商，而這些客戶羣體對快遞服務的需求量大且穩定。”

順豐控股的國際業務在2023年也取得顯著進展。2023年第三季度，順豐控股建設的鄂州航空樞紐轉運中心投入運營。截至2023年底，已開通45條國內貨運航線和10條國際貨運航線，覆蓋全國40個城市，連通13個國際機場，貨運航班量位列全國前三。

順豐控股表示，未來將發力網絡標準型產品、數字化行業供應鏈服務、全球端到端供應鏈服務三大賽道，持續拓展增量市場；同時堅持“出海”戰略，做大國際業務規模，充分發揮公司進出口跨境能力優勢，搶抓新興區域發展機遇。

（文章來源：證券日報）