光明網訊（記者 姚坤森）記者近日從北京地鐵公司瞭解到，爲應對客流增長，降低列車擁擠情況，北京地鐵公司根據疫情防控中不同線路的客流特徵和乘客出行需求，通過多交路套跑、區間車、大站快車等多種運行方式靈活組合，分別制定出適用於不同線路的定製版超常超強運行保障方案。隨着10號線最小運行間隔由2分縮短至1分45秒，北京地鐵本輪超常超強運行措施也將圓滿完成。

據介紹，爲了給乘客提供更好的出行服務，北京地鐵公司對前期運行方案實施效果及乘客反饋情況進行了充分總結評估。針對部分乘客反映的區間壓車等問題進一步優化，同時通過設計製作張貼時刻表、加強廣播等方式加大宣傳提示力度。在此基礎上，北京地鐵公司制定了地鐵10號線的超常超強運行方案。

通過增加車輛投放，對列車運行圖進行調整優化，突破線路最小行車間隔，降低客流高斷面區段列車滿載率，自2020年4月22日起工作日早高峯時段地鐵10號線將採取超常超強列車運行方式。其中車輛段將採取加車措施，加密車次、提高運力，工作日早高峯列車最小運行間隔由2分縮短至1分45秒，最大運力增加14.3%。

至此，北京地鐵公司已完成對13條線路採取超常超強措施，實現10條地鐵線路（1號線、2號線、5號線、6號線、8號線、9號線、10號線、13號線、昌平線、八通線）跑進2分間隔。其中，1號線、5號線、9號線、10號線4條線路最小運行間隔達到1分45秒。

來源:光明網