4月23日，財政部、工信部、科技部、發改委發佈關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。通知提出，將當前對燃料電池汽車的購置補貼，調整爲選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區域，重點圍繞關鍵零部件的技術攻關和產業化應用開展示範，將採取“以獎代補”方式對示範城市給予獎勵（有關通知另行發佈）。通知強調，爭取通過4年左右時間，建立氫能和燃料電池汽車產業鏈，關鍵核心技術取得突破，形成佈局合理、協同發展的良好局面。

氫能源作爲戰略性高效的清潔能源，目前正受到國內外的廣泛重視，處於產業快速發展的時段，包括豐田、現代等國內外巨頭車企均已加碼佈局氫燃料電池相關領域。

點評：近期，國內氫燃料電池相關政策密集出臺，將爲國內燃料電池發展創造更好的基礎條件，產業發展有望進入提速階段。隨着相關補貼的推動及成本和技術的優化，相關領域龍頭公司望迎來機遇。

美錦能源（000723）公司氫能板塊戰略格局已基本成型，上游焦爐煤氣可供生產低成本氫氣，中游參股鴻基創能、國鴻氫能兩大技術巨頭，下游控股染料電池車龍頭企業飛馳汽車。

雄韜股份（002733）擁有國內首條氫燃料電池電堆自動化生產線，自主研發的第一代氫燃料電池電堆單組額定功率可達180W，整堆額定功率覆蓋18-36KW，預計年產能將達5000套。

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