爲期6天的首屆世界進口博覽會結束了。新聞晨報前方報道團隊一共採寫發佈130多篇現場報道，包括視頻、圖文等多種形式。今天收官之前，9位記者一人一文，用不同的視角，和讀者分享所見、所得和所悟。

11月9日夜9點多，走出進博會的新聞中心。人，已比前幾日顯得稀少零落。

還有一天，就可以說收工了，心裏不免有點輕鬆，纔有心思閒看點周邊的風景。

8號門口，一大堆工作人員正在等着下班的班車，3輛電動大客車正悄無聲息地開過來。

有一片“小葉子”還孤獨的站在那裏，拿着“媒體班車”的牌子，默默地做着指引。每個晚上，收工走去地鐵車站的路上，他們一直在，每個轉角都有，風雨無阻。我從不會迷路。

這幾天，這條收工的路，走得已頗有心得。誰都知道，“四葉草”有多大，每天的進出場之路，真的是一種折磨。團隊工作羣裏，大家每天都在嘗試着不同的線路，有好的再分享之。

我自己也是，坐過一天媒體班車，結果發現再倒地鐵不方便；坐過2天2號線，結果發現進站安檢太麻煩；於是就按照媒體手冊上的指引去坐71路延伸線，就在地鐵站旁的P1停車場。雖然沒有2號線快，但不用安檢，也不用等候，基本是隨到隨走，還能坐到71路獨有的“副駕駛”座位，看城市的夜景真是無敵。

這幾日我一直把進博會的證件吊在胸前，一方面到處進出都需要檢驗，一方面也感覺是一種時刻的提醒，略帶着點小得意的光榮。

■巴士發佈圖片

71路車開了，離開P1停車場。

整個場內停放着無數的新款公交車，長得特別有氣質，和2號館裏的未來概念車有一拼。這些車都是爲進博會接駁擺渡準備的，全部是電動車，聲音很輕。

■其實，進博會上也有許多航司的展臺

在車上，終於可以休息喘口氣，每天走個2萬步很正常。想着此時的珠海，正是今年航展的最熱鬧時刻，看着網上圖片——殲-20編隊通場、殲-10矢量發動機的驚豔表現，心裏有點失落。

是的，爲了進博會，放棄了去航展“打卡”。許多朋友在問：你爲啥不來呢？

是啊，我是多麼想去呢。

這時候，有位小夥站到我座位旁邊，說是我文章的粉絲……我的神，在這裏都能被認出來啊。心裏不失落了。

細聊之下，才知道他是航空公司的員工，剛纔就在71路這裏做志願者，幫助維持秩序、解答疑問。他是公交迷，和這裏的公交職工都很熟悉，他是完全自發，下了班就來幫忙。他也經常看我寫的自媒體文章，所以在我上車時，認出了我。

看着侃侃而談的小夥，我立馬多了敬佩之情。是的，爲了進博會，大家都在用自己的方式支持和參與。

我又想起新聞中心裏的“小葉子”。每天在那裏忙出忙進，雖然身累心煩，卻沒有感到不方便。新聞中心裏還有書吧，可以去找本小人書調劑；還有每天蓋章業務，就當是“打卡”吧；還有人臉識別的儲物箱，很暖科技……有什麼不明白的，方圓十步內必有“小葉子”的幫助。

她們是沒有時間去任何場館看一看的，每天都是摸黑出發、又摸黑回去。我每天都會看見一位東華大學的學生，她證件的吊帶上掛滿了各種徽章，一天比一天多。此情此景，讓我想起8年前的上海世博會，那時徽章、蓋章、看館，大家樂此不疲。我把手頭的徽章給了她，之後每天路過，都會把收到的徽章送給她。

71路車還在公交專用道上飛奔着，司機開得很穩。明天還有一天，就可以完成進博會的報道任務。中午我和大家一起喫的工作餐，緊鎖幾日的眉毛，都舒展了不少。我模擬着採訪大家，明年進博會還願意來採訪嗎？結果答案很一致：不想！爲什麼不想？太累了！請把這樣的機會給更多同事分享……

是的，真的很累，神經一直要繃緊着。走在路上，隨時要看手機，隨時要審覈稿件，我在地鐵上已經坐過站3次了！走在路上，要不停停下來，回覆微信消息，雖然廣播裏不斷在提醒着：上下扶梯請留意腳下，請不要看手機……

好吧，感覺大家說的是實話。擦擦嘴巴，我說準備繼續開工吧……大家停止了相互取笑，開始認真。一個說，下午還想去國家館看看，一直沒去過，感覺好有風情；一個提議說，最後一天我們給新聞中心的“小葉子”拍個視頻吧，表達下我們的感謝；一個在自言自語說着還未完成的稿子篇數……

我笑了，其實我知道大家說的又不是實話。進博會許多人想看，但因爲名額有限，大部分人只能眼饞。而做爲持證記者的我們，很珍視難得的這個機會，都在抓緊分秒，觸摸着這個世界的脈動……

71路穩穩地停在上海展覽中心站，我到站了，耗時50分鐘。比坐地鐵是久了點，但看到的風景卻是大不同。而在進博會的舞臺之上，也是如此……

進寶，明年見。小葉子們，明年見。如果明年我還有機會帶隊來採訪，我不會讓給別人這樣的好機會的……嘿嘿。

收工！今年不去珠海，今年我在上海，爲你報道。