爲什麼這麼多車主不喜歡年檢？就因爲這個，車主：你確定它沒有毀壞汽車嗎？
摘要：有車主曾說，他們開了五六年的車，但在檢查過程中，檢查人員直接將發動機轉速提高到5000轉5分鐘。哇，檢查車在哪。
爲什麼這麼多車主不喜歡年檢？就因爲這個，車主：你確定它沒有毀壞汽車嗎？
作爲車主每年都要經過的《攔路虎》，年檢是很多車主的心病。特別是在今年新頒佈的年檢條例中，廢氣檢測部分有了一些嚴格的變化。
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這讓很多車主更加緊張。起初，年檢花了足夠的時間。現在，他們還是來做這麼嚴格的一套。一次又一次地來回跑真的很累。
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除了這些花錢不討好的地方外，最讓車主反感的就是尾氣的年檢。很多車輛檢查人員並不把車當成車，而是直接踩油門到底，發動機上升5000轉以上，然後使勁踩剎車。車主聽到發動機的聲音，心臟狂跳。同時，車被檢查人員攔下，他的心也一起停了下來。
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哇，檢查車在哪？我在玩我最喜歡的車。當我開3000轉的時候，我通常會覺得很殘忍。這輛檢查車比我還硬。你確定這不會毀了車嗎？這是幾乎所有經歷過這樣檢查的車主的心聲。
有車主曾說，他們開了五六年的車，但在檢查過程中，檢查人員直接將發動機轉速提高到5000轉5分鐘。車輪掉下來時輪胎冒煙，ABS燈亮，其他應該亮或不該亮的燈都是你的紅色。
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本來，車輛檢查是爲了我們的行車安全，但如此粗糙的檢查方法不禁讓人擔憂。不清楚這是必要的還是有意的。
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不過，這款車在測試時並不感到心痛，但很多車主通常都很愛車，月月負責保養。
那麼，我們應該改進暴力的檢測方法嗎？有可能所有沒有出故障的汽車都被毀了。有什麼理由嗎？
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這讓很多車主更加緊張。起初，年檢花了足夠的時間。現在，他們還是來做這麼嚴格的一套。一次又一次地來回跑真的很累。
除了這些花錢不討好的地方外，最讓車主反感的就是尾氣的年檢。很多車輛檢查人員並不把車當成車，而是直接踩油門到底，發動機上升5000轉以上，然後使勁踩剎車。車主聽到發動機的聲音，心臟狂跳。同時，車被檢查人員攔下，他的心也一起停了下來。
哇，檢查車在哪？我在玩我最喜歡的車。當我開3000轉的時候，我通常會覺得很殘忍。這輛檢查車比我還硬。你確定這不會毀了車嗎？這是幾乎所有經歷過這樣檢查的車主的心聲。
有車主曾說，他們開了五六年的車，但在檢查過程中，檢查人員直接將發動機轉速提高到5000轉5分鐘。車輪掉下來時輪胎冒煙，ABS燈亮，其他應該亮或不該亮的燈都是你的紅色。
本來，車輛檢查是爲了我們的行車安全，但如此粗糙的檢查方法不禁讓人擔憂。不清楚這是必要的還是有意的。
不過，這款車在測試時並不感到心痛，但很多車主通常都很愛車，月月負責保養。
那麼，我們應該改進暴力的檢測方法嗎？有可能所有沒有出故障的汽車都被毀了。有什麼理由嗎？
事實上，這輛車不應該那麼易碎。在這種極端條件下的模擬試驗也是爲了檢查汽車在特殊情況下的性能。測試也是爲了大家的安全。小編爲什麼這麼說？因爲小編沒有車，所以有手動的很好笑。那麼，你對這種測試方法有什麼看法？歡迎討論。