大家全新皮卡用福特技術性，第二代Amarok和Ranger同服務平臺
摘要：目前有消息顯示，大衆在第二代Amarok的推出計劃上，將與福特汽車展開合作，而這預示着，現款Amarok將在2022年迎來換代車型。而到今天，大衆Amarok皮卡已經服役十年了，不過現在第一張設計渲染圖曝光，這顯示了新一代Amarok的設計走向。
第二代Amarok設計渲染圖
大衆首款帶獨立大梁的皮卡Amarok在2010年推出，這是大衆具有自主知識產權的皮卡，Amarok一直到2016年才實現Facelift中期改款。
而到今天，大衆Amarok皮卡已經服役十年了，不過現在第一張設計渲染圖曝光，這顯示了新一代Amarok的設計走向。
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第二代Amarok假想圖
透過設計草圖我們不難發現，第二代Amarok的前進氣格柵佔據了前臉大部分空間，並且有一個非常明顯的X型設計元素。
另外，從整車的側面設計來看，與大衆在中美兩地推出的途昂有幾分相似，其輪眉突出，表達出了很強的野性氣息。
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前段時間我們報道了福特與大衆汽車簽署了純電汽車的開發協議，該協議表明，福特將使用大衆汽車的MEB電氣化平臺，並基於ID.4打造一款城市型電動SUV。
目前有消息顯示，大衆在第二代Amarok的推出計劃上，將與福特汽車展開合作，而這預示着，現款Amarok將在2022年迎來換代車型。
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現款大衆Amarok
在福特將使用大衆汽車的MEB平臺同時，作爲資源交換，大衆也將使用福特的車型平臺。
而早在2019年1月，大衆汽車就與福特達成協議，在打造第二代Amarok的時候，將基於福特著名的中型皮卡Ranger技術平臺開發。
第二代Amarok假想圖
透過設計草圖我們不難發現，第二代Amarok的前進氣格柵佔據了前臉大部分空間，並且有一個非常明顯的X型設計元素。
另外，從整車的側面設計來看，與大衆在中美兩地推出的途昂有幾分相似，其輪眉突出，表達出了很強的野性氣息。
前段時間我們報道了福特與大衆汽車簽署了純電汽車的開發協議，該協議表明，福特將使用大衆汽車的MEB電氣化平臺，並基於ID.4打造一款城市型電動SUV。
目前有消息顯示，大衆在第二代Amarok的推出計劃上，將與福特汽車展開合作，而這預示着，現款Amarok將在2022年迎來換代車型。
現款大衆Amarok
在福特將使用大衆汽車的MEB平臺同時，作爲資源交換，大衆也將使用福特的車型平臺。
而早在2019年1月，大衆汽車就與福特達成協議，在打造第二代Amarok的時候，將基於福特著名的中型皮卡Ranger技術平臺開發。
曾經的對手，如今要變成兩兄弟了……
