隨着經濟的快速發展，汽車逐漸進入了家家戶戶，甚至連剛畢業的大學生也想買一輛代步車方便上下班，也正是因爲如此，人的一生可能會換好幾輛車。我們今天要介紹的主人公就是一位90後的小夥子，他從大二就開始創業，幫助客戶淘二手車，從最初的二手高爾夫換到了二手奧迪A4L，最後還是全款買了一臺新款帕薩特，據他的描述，這三臺車裏面只有新款帕薩特最讓他滿意。這究竟是爲什麼呢？我們不妨接着往下看。 說到換車的經歷，車主表示：自己創業初期面對的客戶多數是附近城市的消費者，畢竟自己還在大學裏面讀書，所以跑太遠的地方顯然是不太現實的。隨着業務逐漸增多，就買了一臺二手的高爾夫六代，這臺車的外觀是最爲經典的，而且車況也非常不錯，大概跑了4萬公里以後就換了一輛二手奧迪A4L，當初選擇這款車的原因就是，自己創業了一段時間，最起碼要讓身邊的同學、朋友知道自己賺錢了，所以才提了一輛二手奧迪A4L。 無奈的就是，這輛二手奧迪A4L年份稍微有點老了，後面出現的小毛病也比較多，有兩三次直接把自己晾在了高速公路上，光是拖車費就了將近3000元。大概過了半年以後，業務逐漸增多，淘車的工作就交給了其他人，自己就負責內部的管理，考慮到後期需要出去見客戶，就全款提了一輛新款帕薩特，選擇的車型是2019款 380TSI 尊貴版 國VI，廠商指導價爲26.29萬，由於認識店內的經理，就優惠了2.8萬。 在裸車價的基礎上，加上購置稅、車船稅、商業險、交強險、上牌費以後，落地的總費用爲26.70萬，這個價格能夠買到次頂配的新款帕薩特還是覺得挺滿意的。從這三輛車就能夠看得出，這位90後的小夥子比較喜歡德系車，至於其中的原因，車主表示：喜歡上的德系車與家裏的車有着非常大的關係，特別是在行駛的枝幹上，德系車開起來就是比日系車更加穩重，而當時家裏要是擁有一輛帕薩特，已經成爲了中產階級的標籤了。

除此以外，在選車的時候，也看過同價位的其他車型，但是新款帕薩特的上市時間更晚一些，自然而然也會有買新不買舊款的想法，再加上次頂配的車型配置已經非常豐富了，像ACC、變道輔助、中控大屏等配置都配備，也就沒有必要再買頂配了。提車以後行駛了600多公里，新款帕薩特的行車質感依然沒有讓我失望，而且百公里的油耗也非常理想，確實是一輛兼顧家用和商務場合的車型。

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