残障人士不能进地铁？

这两天，有网友报料：九名轮椅人士想要乘坐上海地铁，却因轮椅上的电动车头被拒绝进站，此事引起各方热议。

据网友消息，“11月13日上午，一行9人的轮椅人群，从上海国际邮轮码头下船后，坐着轮椅开着电动车头，前往3号线宝杨路地铁站”。这9人全是高位截瘫的残障人士，到达地铁站后，一行人切断车头电源并卸载后想要进站。

此时地铁站务员称因上海地铁有相关规定，不能让携带电动轮椅车头的9人进站乘坐列车。因此报料网友质问上海地铁制度“是否合理且符合人性”？

针对此事，新民晚报记者联系了上海地铁，对方回应：

11月13日上午由于部分轮椅乘客不理解，不同意拆除动力装置，在解释沟通上使用了较长时间。经过多轮解释说明和沟通，最终残疾乘客先后同意全部拆除了车头并切断电源，在车站工作人员、驻站民警等的共同配合下，分批护送进站乘车。此外，宝杨路站同步通知上海火车站、中山公园、上海南站等车站，安排工作人员做好了接力护送工作。

网友对此事议论纷纷

有网友认为地铁内的安全很重要

应当遵守制度

也有网友觉得

站务员虽是照章办事

但关键是

能否令残障人士不便的规定

有所改进

不少网友也指出

其实“法规不外乎人情”

这不是残障人士的问题

而是对代步工具管理的问题

应该出台一个标准

方便残障人士出行

那么

电动轮椅车头到底能不能进站？

对此，上海地铁表示

↓↓↓

按照《上海市轨道交通管理条例》《上海市轨道交通运营安全管理办法》《上海轨道交通代步工具使用及管理规定》和地铁大客流安全通行的实际，自带动力系统的残疾人车必须在卸载动力后才能进站，其目的是为了保护绝大多数走行乘客的安全，防止因人、车速度差导致的人车冲撞等安全事故。

目前，针对网友的曝料与网上的关注，今天上午上海地铁也和当事人进行了沟通与解释，并取得了理解。同时，有关部门也正在制定明确残障人士地铁出行的新规范，上海地铁将在市有关部门的指导下，进一步研究细化实施。

上海地铁呼吁社会各界，如果有特殊需要的乘客出行，特别是大量此类乘客集中出行的，由于需要提前调动安排配套资源，请提前拨打服务热线64370000，这样方便上海地铁做好“爱心接力”服务，与全社会一起共同营造安全有序的乘车环境。

其实，出于安全考虑，和上海地铁类似的相关规定在全国来看并不少。例如，广州地铁从2018年2月起就新增规定，电动代步工具全天禁止入站。而在北京，类似电动轮椅这样的残障人士代步工具就可以进站。北京地铁还与社会团体合作，在2016年编制完成了《地铁无障碍出行手册》，进一步指导、方便特需人群出行。

此次事件后，如何吸取经验更好地为社会各界服务，既考验运营方的管理能力，也是推动上海地铁人性化规范化服务的一个契机。