競爭對手再次盯上法拉利的引擎。AMS的Michael Schmidt今天寫了一篇文章說，梅賽德斯和雷諾通過測算發現，法拉利新版PU的動力輸出，從奧地利站開始突然增加了38馬力。現在這幾乎成爲了一部懸疑大片，對手都想知道法拉利是如何做到的。在銀石，梅賽德斯發現法拉利的PU進入De-rating模式(充電模式)時間更短。Michael Schmidt分析了法拉利在各個領域提高的可能，毫無結論。由於法拉利新版PU的硬件從加拿大開始就啓用，但是動力突然提升從奧地利站開始，所以對手懷疑可能與軟件相關。雷諾車隊的Cyril Abiteboul呼籲ERS統一軟件，他說“只有這樣才能排除懷疑，除非FIA能說清法拉利的技術是合法還是不合法的”