協助設計過 MX-5、CX-3 等車型的馬自達前歐洲設計總監 Kevin Rice，日前已於 2018 年 8 月離開 Mazda，當時其未來動向引發各界關注。而近日奇瑞集團則宣佈 Kevin Rice 已擔於 10 月轉任集團設計副總裁與首席設計師，未來將領導奇瑞集團位於德國 Raunheim 的歐洲研發中心，並掌舵奇瑞品牌與高階豪華系列 Exeed 星途的未來設計走向。

現年 54 歲、1986 年畢業於考文垂大學的英國設計師 Kevin Rice，最早於德國 Opel 品牌擔任汽車造型設計師，後來也在 Italdesign Giugiaro 喬治亞羅設計工作室經過 3 年的職涯，後續更於福特、寶馬、馬自達等品牌擔綱外觀造型設計師。而在任職於寶馬期間 Kevin Rice 曾經主導 F30 世代 3 Series、F32 世代 4 Series、以及 3 Series Gran Turismo(F34)的外觀設計工作。

而在 2014 年至 2018 年任職於馬自達的期間，Kevin Rice 不僅擔任馬自達歐洲設計總監，更協助設計出第 4 代 MX-5 與 MX-5 RF、CX-3 等量產車，以及概念車 RX-Vision、還有可視爲 CX-4 雛形的 Koeru(越)跨界SUV概念車、被認爲是下一代阿特茲概念雛形的馬自達Vision Coupe。其中，RX-Vision 獲得第 31 屆國際汽車節年度最佳概念車獎肯定，而 Vision Coupe 也獲得第 33 屆國際汽車節年度最佳概念車獎、以及歐洲年度概念車殊榮。

但在 2018 年 8 月，Kevin Rice 則突然宣佈離開馬自達麾下，其未來的職涯動向引發各界關注。而後來奇瑞集團則宣佈 Kevin Rice 正式加盟集團旗下，宣佈 Kevin Rice 已擔任集團設計副總裁與首席設計師，未來將領導奇瑞集團爲位於德國 Raunheim 的歐洲研發中心，也將掌舵奇瑞品牌與高階豪華系列 Exeed 的未來設計走向。

至於奇瑞品牌的高階豪華系列 Exeed，日前是於 2017 年 9 月法蘭克福車展上、先推出奇瑞Exeed TX 中型SUV車(星途)，向外界展示奇瑞集團對豪華車款的詮釋與設計思維。而奇瑞Exeed TX 是基於集團 MX3 平臺打造，目前預估最快將於 2018 年 11 月底在國內上市，未來對上的主要競爭對手爲吉利集團旗下的 Lync & co 01、長城汽車集團的 WEY VV5，但奇瑞集團也有將 Exeed 系列推展至歐洲市場的策略。

因此包含其成熟的內外觀設計、最大馬力達 217 匹的 1.6 T 汽油渦輪增壓引擎，還有首演舞臺就選在法蘭克福車展，皆可一覽奇瑞集團意在將 Exeed 系列推展至歐洲的企圖心。

Kevin Rice 此次加入奇瑞集團，各界相信 Exeed 系列的設計走向，將會在 Kevin Rice 的掌舵之下更爲「歐化」。而近年來知名歐、美汽車設計師，紛紛被延攬加入亞洲汽車集團的情況屢見不鮮，包含 Peter Shryer 與 Luc Donckerwolke 紛紛加入現代-起亞集團擔任要職、前寶馬設計總監 Chris Bangle 替CHTC 恆天集團設計 Redspace 概念車、Alessandro Dambrosio 擔任三菱先進設計部門執行設計總監，未來是否會有更多歐美設計師會被納入亞洲汽車集團或品牌麾下，值得未來持續關注。

Luc Donckerwolke 日前接任成爲 Hyundai-Kia 集團首席設計師，Peter Schreyer 則退休轉任顧問。