近日，据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克希望将电动汽车电池的使用寿命延长到160万公里，而该公司最新提交的新专利有望加速实现这个目标。

据了解，该专利描述了新的电池锂化工艺，不仅能够提高动力电池的品质，还能节省成本。

根据特斯拉官方的描述，采用了这一电极的动力电池，在其生命周期内可以充电4000余次，电池的寿命也就有望因此而超过100万英里（约为160.9万公里）。如果这一技术能够成功落地，特斯拉电动车未来有望能够在不更换电池的情况下，累计行驶里程超过100万公里。

马斯克曾表示，特斯拉Model3的动力单元和车身设计寿命高达100万英里(160万公里)，其中电池最低充放电循环次数在1500次左右，大概可以支撑车辆行驶30-50万英里(48-80万公里)。这也就意味着特斯拉正在研发的新电池的寿命是现阶段量产电池的2倍以上。

而相关法律规定，普通家用燃油车最大行驶里程达到60万公里后就面临强制报废。

也就是说，特斯拉电动汽车100万公里的使用寿命比普通家用燃油车要长得多。

此外，除了提交电池专利，EV来了发现特斯拉还一直忙着收购电池公司，其中就包括MaxwellTechnologies和HibarSystems，这两家公司都在开发能够实现更好电池质量和更高效生产成本的技术。

可以预见，一旦特斯拉实现该“电池延寿”目标，那么，汽车燃油时代的“倒计时”就将彻底拉响。

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