近日，备受瞩目的凯迪拉克CT5终于公布了指导价，共推出6款车型，售价为27.97万-33.97万元。凯迪拉克CT5长宽高分别为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm。搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机和10AT变速箱。未来，凯迪拉克CT5将与奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等车型展开竞争。

看起来，相比BBA的同级别车型，凯迪拉克的指导价有一定优势，再加上凯迪拉克一贯较高的终端优惠，似乎凯迪拉克诚意满满，但是细细查看凯迪拉克几款车型的配置单，才发现其实大有玄机。

如售价27.97万元的技术型，虽然有无匙进入、主动刹车，但是缺失了倒车影像、只是织物座椅、也没有腰部支撑，并且全车连一个驻车雷达都没有，可见凯迪拉克的成本控制多么严苛，可是对于一款售价近28万元的豪华品牌中级车，实在有些说不过去。

再看贵了1万元的时尚型，终于配齐了后驻车雷达，但是倒车影像和前驻车雷达还是欠奉，座椅仍然是仿皮，腰部支撑仍然没有。

再看贵了一万元的豪华型，终于将倒车影像和前驻车雷达配齐了，真皮座椅、座椅加热、副驾电调、转向辅助灯也有了，终于有了一台豪华品牌中级车该有的样子。不过这台车的售价接近30万元，可以说是中配之下，皆为乞丐。

此外，很多配置是顶配车型上独有的，如并线辅助、车道保持、膝部气囊、可变悬架、8英寸液晶仪表、GPS导航、方向盘加热、全景影像、自适应远近光等等。是不是看到了标致的影子？

很多人说，不仅是凯迪拉克，BBA的车型低配也同样乞丐，为啥只说凯迪拉克？首先新宝马3系的乞丐版并不“乞丐”，此外CT5希望对标宝马3系和奥迪A4L，但是品牌溢价较低，唯有通过性价比的优势取胜。

接下来我们看看宝马3系的标准配置，LED大灯、全液晶仪表、10.25英寸可触控中控显示屏、前排电动座椅（带记忆功能）、自动泊车（含循迹倒车系统）、主动刹车、倒车影像、前后倒车雷达、无钥匙启动、GPS导航。虽然起售价更高，但是比CT5的标配配置丰富的多，而且别忘了宝马3系还有一款低动力版本还未上市。

再看奥迪A4L，全系标配了无匙启动、后驻车雷达、换挡拨片、主副驾电动调节、LED日行灯、外后视镜加热、分区自动空调等等。与CT5乞丐版配置各有千秋，价格也接近，但是奥迪A4L目前有6万元左右的市场优惠。

总的来说，凯迪拉克CT5动力和尺寸具有一定优势，再加上超高的颜值，或许能在豪华品牌中级车市场分一杯羹，但是如果没有一定的终端优惠，恐怕难以真的撼动宝马3系和奥迪A4L。

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