近日，備受矚目的凱迪拉克CT5終於公佈了指導價，共推出6款車型，售價爲27.97萬-33.97萬元。凱迪拉克CT5長寬高分別爲4924*1883*1453mm，軸距爲2947mm。搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機和10AT變速箱。未來，凱迪拉克CT5將與奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L等車型展開競爭。

看起來，相比BBA的同級別車型，凱迪拉克的指導價有一定優勢，再加上凱迪拉克一貫較高的終端優惠，似乎凱迪拉克誠意滿滿，但是細細查看凱迪拉克幾款車型的配置單，才發現其實大有玄機。

如售價27.97萬元的技術型，雖然有無匙進入、主動剎車，但是缺失了倒車影像、只是織物座椅、也沒有腰部支撐，並且全車連一個駐車雷達都沒有，可見凱迪拉克的成本控制多麼嚴苛，可是對於一款售價近28萬元的豪華品牌中級車，實在有些說不過去。

再看貴了1萬元的時尚型，終於配齊了後駐車雷達，但是倒車影像和前駐車雷達還是欠奉，座椅仍然是仿皮，腰部支撐仍然沒有。

再看貴了一萬元的豪華型，終於將倒車影像和前駐車雷達配齊了，真皮座椅、座椅加熱、副駕電調、轉向輔助燈也有了，終於有了一臺豪華品牌中級車該有的樣子。不過這臺車的售價接近30萬元，可以說是中配之下，皆爲乞丐。

此外，很多配置是頂配車型上獨有的，如併線輔助、車道保持、膝部氣囊、可變懸架、8英寸液晶儀表、GPS導航、方向盤加熱、全景影像、自適應遠近光等等。是不是看到了標緻的影子？

很多人說，不僅是凱迪拉克，BBA的車型低配也同樣乞丐，爲啥只說凱迪拉克？首先新寶馬3系的乞丐版並不“乞丐”，此外CT5希望對標寶馬3系和奧迪A4L，但是品牌溢價較低，唯有通過性價比的優勢取勝。

接下來我們看看寶馬3系的標準配置，LED大燈、全液晶儀表、10.25英寸可觸控中控顯示屏、前排電動座椅（帶記憶功能）、自動泊車（含循跡倒車系統）、主動剎車、倒車影像、前後倒車雷達、無鑰匙啓動、GPS導航。雖然起售價更高，但是比CT5的標配配置豐富的多，而且別忘了寶馬3系還有一款低動力版本還未上市。

再看奧迪A4L，全系標配了無匙啓動、後駐車雷達、換擋撥片、主副駕電動調節、LED日行燈、外後視鏡加熱、分區自動空調等等。與CT5乞丐版配置各有千秋，價格也接近，但是奧迪A4L目前有6萬元左右的市場優惠。

總的來說，凱迪拉克CT5動力和尺寸具有一定優勢，再加上超高的顏值，或許能在豪華品牌中級車市場分一杯羹，但是如果沒有一定的終端優惠，恐怕難以真的撼動寶馬3系和奧迪A4L。

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