都說奧迪燒機油，爲啥還是有那麼多人買？

摘要：但是在第三代EA888上，情況有了改變，大衆的工程師將油氣分離器改成了兩級分離，並重新設計了活塞環，燒機油的情況明顯改善，目前的EA888行駛5000KM大約消耗300ml，有人說這還不是燒機油嘛，但是你想想你一萬公里保養一次，燒掉的機油也才0.6L，而每次保養都要加註4-5升機油，這點機油怎麼會影響使用呢。不是因爲油品，也不是因爲保養不得當，而是限於技術水平導致的設計缺陷，爲了給鋁製活塞環預留更多高溫下的熱膨脹空間，大衆將這款發動機的活塞環和活塞套之間預留了較大的間隙，這個間隙就是導致燒機油的根本原因。

都知道奧迪燒機油，爲什麼還有那麼多人買呢？

首先我們要知道，市面上沒有十全十美的車，就算是勞斯萊斯還油耗高，售價貴呢。所以最重要的是有多少錢辦多少事，不要期望能買到一款十全十美的車，而是應該買一臺符合你自己的需求，綜合產品力在同價位表現不錯的車，以這個爲前提，我們才能繼續展開討論。

然後我們再聊聊奧迪燒機油的問題，的確，前幾代的奧迪燒機油確實比較嚴重，而是是影響車主使用的，很多車主都要在後備箱常備一瓶機油，隨時添加。但是第三代的EA888發動機燒機油情況已經有了很大的緩解，基本不影響使用了。

EA888爲什麼會燒機油？不是因爲油品，也不是因爲保養不得當，而是限於技術水平導致的設計缺陷，爲了給鋁製活塞環預留更多高溫下的熱膨脹空間，大衆將這款發動機的活塞環和活塞套之間預留了較大的間隙，這個間隙就是導致燒機油的根本原因。

但是在第三代EA888上，情況有了改變，大衆的工程師將油氣分離器改成了兩級分離，並重新設計了活塞環，燒機油的情況明顯改善，目前的EA888行駛5000KM大約消耗300ml，有人說這還不是燒機油嘛，但是你想想你一萬公里保養一次，燒掉的機油也才0.6L，而每次保養都要加註4-5升機油，這點機油怎麼會影響使用呢？而且市面上幾乎所有車型（除去本田）在行駛中都是要消耗一定的機油的。