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入門車型,那麼雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克和林肯這四個品牌就成爲了他們的選擇,但是從30萬的預算來看,雷克薩斯基本可以排除,因爲ES的乞丐版落地價格就超過了30萬元,更何況還要加裝飾,所以可以第一個排除。

其次我們要排除掉英菲尼迪的Q50L,雖然這款車依然有着不錯的動態表現,但作爲一款已經發布了5年的車型,Q50L已經進入了生命末期,既沒有日產最新的可變壓縮比發動機,內飾設計老氣,主動安全系統缺失,頂配都是腳剎,手機互聯等功能也沒有,急需換代來重振銷量,因此第二個將其排除。

那麼凱迪拉克CT5和林肯MKZ怎麼選呢?其實這兩款車完全是兩種不同的取向。林肯MKZ:更舒適更家用的選擇

林肯MKZ廠商指導價25.58-36.98萬元,市場優惠約4-5萬元,30萬已經可以買到混動版本的低配和2.0T渦輪增壓車型低功率版本的頂配。混動版本採用一款2.0L阿特金森循環發動機,最大功率101kW,最大扭矩173Nm,搭配一臺88kW和237Nm的電動機,匹配E-CVT無級變速箱,官方標稱綜合油耗爲4.5L/100km,在實際駕駛中保持在5-6升左右,要知道這可是一款車重超過1.8噸的車。而2.0T高功率的MKZ最大功率有186kW,扭力高達389Nm。

MKZ的長寬高分別是4925mm/1864mm/1477mm,軸距則是2850mm,和CT5相仿,但是對於這兩款美系車來說,後排空間表現都比較一般,但是MKZ的座椅舒適度明明顯更加。

MKZ全系都標配了CCD連續可調阻尼懸掛系統,在路況良好時是典型的美系豪華車的舒適,路況不好時底盤的支撐性也很足夠。

凱迪拉克CT5:同價位具有運動實力的後驅車

CT5是一款萬衆矚目的車型,官方指導價27.97-33.97萬元,共推出6款配置,按照凱迪拉克的套路,再等半年左右,30萬落地可以買到CT5中配的車型。全系採用一臺2.0T發動機,最大功率177Kw,最大扭矩350Nm,官方給出的0-100km/h的加速時間是7.3秒。CT5的長寬高分別爲4924/1883/1453mm,軸距爲2947mm,CT5的軸距明顯比MKZ更長,但是空間腿部空間表現差不多,由於是溜背造型,頭部空間較爲侷促,如果身高較高建議親自去試乘。

從駕駛感受來看,CT5比MKZ完全是不同的取向,更強調運動性和駕駛感,路面的反饋更清晰。

總結,如果你是喜歡駕駛的年輕人,還沒有成家立業,那麼凱迪拉克能夠給你更好的駕駛感和操控性,無疑是開起來更爽的那臺車,其外觀內飾設計也要比MKZ更吸引人。但是同樣MKZ的混動版本能夠帶來更好的舒適性、燃油經濟性、更好的後排頭部空間,也能給家庭成員更舒適的乘坐感受,所以,你會怎麼選呢?

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