1、港珠澳大橋

現爲世界上最長的沉管隧道及世界跨海距離最長的。最早由香港富商胡應湘提出。橋樑使用高性能重防腐的塗料組成，即環氧富鋅底漆、環氧雲鐵中層漆、氟碳面漆，塗層的使用壽命大於十五年。

2、武漢長江大橋

上的第一座大橋，被稱爲"萬里長江第一橋"。最早由提出，總設計師是。橋樑使用鐵道科學院聯合天津燈塔油漆廠開發研製的塗料，即醇酸紅丹底漆、醇酸雲鐵中層漆及醇酸面漆。

3、南京長江大橋

上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，有"爭氣橋"之稱。橋樑使用鐵道科學院聯合天津燈塔油漆廠、西北永新開發研製的塗料，即醇酸紅丹底漆、醇酸雲鐵中層漆及醇酸面漆，還有少量的聚氨酯漆。

4、杭州灣跨海大橋

中國沿海大通道中的第一座跨海大橋，世界第四長的跨海大橋。橋樑使用環氧封閉漆、環氧中層漆及京航材百幕新材料技術工程股份有限公司開發的防腐塗料881-Y11氟碳漆。

5、青島海灣大橋

當今世界上最長的跨海大橋，2011年被美國《福布斯》評爲"全球最佳橋樑"。橋樑使用環氧封閉漆、環氧中層漆及京航材百幕新材料技術工程股份有限公司開發的防腐塗料881-Y11氟碳漆。

6、東海大橋

目前是世界上最長的外海跨海大橋，曾被上海市政府列爲"一號工程"，2007年榮獲國家科技進步一等獎。橋樑使用Hempel、上海大通開發研製的塗料，即富鋅底漆、環氧中層漆及聚氨酯漆。

7、舟山連島工程

現是世界規模最大的島陸聯絡工程。橋樑使用環氧封閉漆、環氧中層漆及及京航材百幕新材料技術工程股份有限公司開發的防腐塗料881-S01溼固化環氧封閉漆。

8、矮寨特大懸索橋

創造了四項世界第一，對湖南和重慶兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。橋樑使用無機硅酸鋅底漆、環氧雲鐵中層漆及聚硅氧烷面漆。

9、澳門氹仔大橋

是連接澳門半島和凼仔島的第三座大橋，可以在8級颱風時保證正常交通。橋樑使用環氧專用封閉漆、環氧雲鐵中層漆及聚硅氧烷面漆。

10、九江長江大橋

繼和之後，中國建橋史上又一個新的里程碑。橋樑使用上海開林造漆廠等開發研製出以環氧富鋅底漆、環氧雲鐵中層漆及氯化橡膠面漆。