青島地鐵1號

因爲“基建狂魔”這個稱呼，現在不少網友在說起來我們國家的基建能力的時候，也是忍不住要給我們自己點個贊，更不要國外一些網友伸出的大拇指了。

當然了，既然是“基建狂魔”那就應該有“基建狂魔”的能耐，今天科技風景線小編就給大家說一個最新的我們在基建方面的新成就，不是高檔上的港珠澳大橋，而是我國最深的海底隧道全面貫通，這就是我們在隧道建設方面的新驕傲：青島地鐵1號線！

青島地鐵1號

青島地鐵1號的其它方面科技風景線小編這裏就不多介紹了，只說青島地鐵1號的海底隧道，該海底隧道是我們現在國內最長、最深的地鐵海底隧道，同時也是穿越斷層破碎帶最多的地鐵海底隧道；在建設方面，是機械化程度最高海底隧道。

青島地鐵1號

僅僅上面幾個方面，就足以讓青島地鐵1號線過海隧道項目成爲大家關注的目標，一個非常重要的焦點就是隧道海底區間的線路比較特殊，從截面上來看的話就是一個“V”字形，“V”字形的最底部也是最深處，該深度距離海平面將近90米，如此深度所承受的水壓非常大，每延米就相當於承受了300輛小汽車的壓力。

青島地鐵1號

據悉，該過海隧道項目從2015年9月開始施工，截止到現在已經過去了，三年多的時間，正式全體施工人員的不懈努力，讓該項目得以順利完工。

在我們國家有一個叫得非常響的口號“要想富先修路”，雖然那是小時候的記憶，但是放到今天來說，一點兒也不過時，現在發展經濟，那就需要非常好的基礎設施，而道路問題則是第一要務，這次青島地鐵1號線過海隧道的全面貫通，將爲青島的經濟快速發展帶來極大的促進作用。

青島地鐵1號

更爲重要的一點是，同時，過海隧道的成功，將爲我們帶來更加豐富的海底隧道施工技術和經驗，爲其他工程的建設推進起到更大的推動作用，而這寶貴的經驗，必將是“基建狂魔”的基建發展史上濃墨重彩的一筆！