家用MPV 6萬元左右：北汽昌河M70，手動操作好，省油

摘要：現在跟大家說一下這臺車的動力方面的表現吧，其實像這一類的比較廉價的，比較入門的MPV車型，我覺得大家還是比較關心它的動力的，它採用的是一個1.5升的自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩156牛米，而這樣的動力水平對於一臺車身比較高，車長比較長的一臺MPV車型來說確實是有點不夠了，不過如果你是一個佛系司機的話，開這臺車還是比較合適的，在變速箱方面採用的是一個5擋的手動變速箱，比較遺憾的就是這一臺變速箱給人的感覺是比較生澀的，我想這也是很多國產車的一個比較大的問題吧，換擋的，感覺是比較清晰，但是就是缺少了那種順滑的感覺。跟大家說一下這臺車在外觀方面的表現，其實對於這種車型，它的外觀都是跟其他品牌的車型是沒有太大差別的，前臉採用的是一個北汽昌河家族化的設計風格，算不上有多麼大氣，也說不上有多麼美觀，但是開起來給人的感覺還是比較舒服的，側面的線條總有一種寶駿730的感覺，我很懷疑到底有沒有抄襲寶駿730的設計風格，不過整體看起來還是比較的有線條感也比較有力量感，跟大家說一下這臺車的內飾吧，它的內飾設計風格倒是有着非常高的度啊，雖然說它的用料確實是不怎麼樣，畢竟它是一臺非常便宜的MPV車型，不過它的整體設計佈局還是比較符合這個價位的車型的。

雖然說這幾年來昌河汽車已經非常的沒落，即使是推出一些新車，銷量也是非常的慘淡，不過我覺得昌河汽車中還是有一些非常值得說的車型的，比如說今天我要跟大家說的這一臺北汽昌河M70手動擋，快來看看這臺車到底表現怎麼樣吧：

現在跟大家說一下這臺車的動力方面的表現吧，其實像這一類的比較廉價的，比較入門的MPV車型，我覺得大家還是比較關心它的動力的，它採用的是一個1.5升的自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩156牛米，而這樣的動力水平對於一臺車身比較高，車長比較長的一臺MPV車型來說確實是有點不夠了，不過如果你是一個佛系司機的話，開這臺車還是比較合適的，在變速箱方面採用的是一個5擋的手動變速箱，比較遺憾的就是這一臺變速箱給人的感覺是比較生澀的，我想這也是很多國產車的一個比較大的問題吧，換擋的，感覺是比較清晰，但是就是缺少了那種順滑的感覺。

我們來談談這輛車的駕駛感受。離合器踏板的總行程相對適中。我認爲無論是反饋力還是整個踏板的行程長度都是適中的。我覺得做得很好。結合點比較模糊，類似於一些國產MPV車型，但它的結合點非常寬泛，所以即使是新手，也會覺得這款車很容易駕駛，而且油門的調節更符合MPV的調性。它的反應速度不快，但不會讓你感覺很遲鈍。在日常駕駛中，你應該保持相對較高的速度，例如大約2000轉/分。它的引擎只有這樣我們才能擺脫共振的情況。在這個時候，無論是噪音還是振動，它都會表現得很好。但80公里後，如果車速提高，這輛車的動力會差得多。但這也是因爲它的力量，因爲它的位移是有限的。

跟大家說一下這臺車在外觀方面的表現，其實對於這種車型，它的外觀都是跟其他品牌的車型是沒有太大差別的，前臉採用的是一個北汽昌河家族化的設計風格，算不上有多麼大氣，也說不上有多麼美觀，但是開起來給人的感覺還是比較舒服的，側面的線條總有一種寶駿730的感覺，我很懷疑到底有沒有抄襲寶駿730的設計風格，不過整體看起來還是比較的有線條感也比較有力量感，跟大家說一下這臺車的內飾吧，它的內飾設計風格倒是有着非常高的度啊，雖然說它的用料確實是不怎麼樣，畢竟它是一臺非常便宜的MPV車型，不過它的整體設計佈局還是比較符合這個價位的車型的。