今天上午，

　　一個振奮人心的好消息傳來~

　　秀山大橋實現主橋合龍，

　　全橋正式貫通！

　　大橋正式通車後

　　本島-岱山的時間將由原來的

　　將近1小時縮短至10幾分鐘

　　10幾分鐘！

　　10幾分鐘！

　　10幾分鐘！

　　經過3年多的艱苦奮戰，今天上午，中交第二公路工程局有限公司承建的秀山大橋贏來了勝利的一刻——大橋主橋鋼箱梁勝利合龍，標誌着距大橋通車目標又邁出堅實一步。

　　秀山大橋連接岱山縣官山島和秀山島，跨越龜山門航道，沿途經過海上明礁，過大瓦窯門嶼島，路線全長3.063公里，橋樑寬爲24米。

　　主橋爲主跨926米的雙塔三跨鋼箱梁結構懸索橋，全長1.557公里，是浙江省第二大海上懸索橋（僅次於西堠門大橋）。

　　大橋按照雙向四車道一級公路設計，速度爲80公里/小時，計劃明年10月1日通車。

　　岱山縣疏港公路工程建設管理辦公室副主任 夏宏傑：

　　大橋建成後，從岱山縣到舟山本島的擺渡時間將由原來的50分鐘被縮短到10分鐘，並且可以實現一天24小時出島，大大方便居民出行。

　　秀山大橋連接起“大橋夢”

　　長久以來，從岱山高亭去往舟山本島，快艇30分鐘，車客渡50分鐘，遇到大風大霧還得停航，給人們往返舟山本島和岱山帶來諸多不便。

　　連接舟山本島的夢想，從2008年開始付諸實施。

　　江南大橋於2009年建成；

　　江南山到牛軛島的2.7公里接線公路於2011年建成；

　　岱山登陸“第一跨”——官山大橋於2014年9月建成；

　　岱山—舟山疏港公路的“第二跨”——秀山大橋於2018年11月13日合龍。

　　建成通車後，將形成由江南大橋、官山大橋、秀山大橋以及秀山陸上接線公路組成的海上交通線，配合改造提升後的蘭山陸島交通碼頭，從而明顯改善岱山人的出行狀況 。

　　不僅如此

　　節假日去岱山旅遊更方便了！

　　再也不用擔心進出島擁堵

　　這裏有戲泥狂歡的秀山島

　　這裏有蓬萊十景之一的“鹿欄晴沙”

　　這裏有可俯瞰高亭的“磨心山”

　　這裏有漁港古鎮——東沙古鎮

　　這裏有適合環島騎行的海岬公園

　　這裏有奇石怪洞的雙合石壁

　　來源：《舟山新聞》記者 王梁

　　圖：無限舟山新媒體記者 姚峯

　　秀山大橋的合龍

　　圓了岱山人民的“大橋夢”

　　相信隨着今後“大橋時代”的到來

　　岱山未來的發展將會無可限量！

　　爲舟山點贊！

　　爲岱山點贊！