汽车市场瞬息万变很有可能今天还是热销车,明天就无人问津了,车企也是一样这点广汽菲克深有体会,2017年广汽菲克实现自2015年12月以来连续25个月同比增长,气势如虹大有挑战路虎的趋势,不过,自从进入2018年以来销量9连跌,1-10月累计销量为106,549辆,跌幅超过36.15%。

  广汽菲克进入国内市场初期,之所以销量能一路高歌猛进,很大一部分原因都是因为JEEP,作为一家极具情怀的车企,JEEP就是越野车的代表,很可惜情怀不能当饭吃,1-9月JEEP累计销售9.71万量,同比下跌34.97%,还不如哈弗H6一款车的总销量高,成绩可以用惨淡来形容。

  JEEP自由光上市初期被寄予厚望,凭借个性的外观和亲民售价,获得众多消费者青睐,月销量几度逼近万量大关,巅峰时刻汉兰达都要避其锋芒,可惜好景不长,随着车主群体不断扩大,自由光爆发大规模烧机油事件,每1000公里消耗机油达0.84升,整整是厂家机油消耗标准两倍。

  除此之外,自由光还因9AT变速箱动力衔接不顺畅,油耗高,动力丧失等问题屡屡遭到投诉,有车主反映买自由光两年,不是在修车路上,就是准备去修车,被网友调侃:修不好的自由光!广汽菲克明知自由光存在质量问题,却迟迟没有宣布召回维修等补偿方案,彻底伤了消费者的心,最后碍于舆论压力压力才进行召回处理,不过据车主反映维修之后,烧机油情况依旧存在。

  未来随着SUV热度下跌,汽车市场会进行一次大浪淘沙,能留下来的都是金子,淘汰浑水摸鱼者,结合最近一段时间广汽菲克的表现来看,已经处于被淘汰的边缘,靠情怀还能撑多久呢,如果再不能及时做出改变,迟早要被消费者彻底抛弃。

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