如果談及現在空中作戰的話，也許在許多戰例當中有一個戰例不能不得提，這就是1986年美軍打擊利比亞的黃金峽谷行動，這是一次規模非常大的行動，創造了多項世界紀錄，最引人注目的一項當屬空襲的主角：F111轟炸機，竟然在整個行動當中從英國起飛，繞過歐洲大陸，前往利比亞，全程一共連續飛行14小時34分鐘，僅僅爲了發動一次致命的打擊，實際空襲僅花12分鐘就完成。

行動的介紹

也許有人想問一個問題，爲何黃金峽谷行動成傳奇？這事兒也許有人會說，美國技術如何好，其實，真要查一下一查盟友不合作，原來當時美國的F111駐紮在英國，想要攻擊的目標在北非，按說應該直接飛越歐洲大陸，從法國等國盟國上空飛越，結果美國盟友們紛紛對美國的戰機關閉了天空，無奈之下逼迫美軍繞道，進行一場繞過歐洲大陸的飛行，於是創造了世界紀錄，這纔有了連續14個小時以上的飛行記錄，合計往返飛行上萬公里。

艦載機

這次行動中的主力爲F111攻擊機，由美國通用動力公司1962年開始設計，原本想搞成海空軍通用型號，可惜開發中的許多問題導致艦載型無法搞定，最後僅空軍堅持採用，成爲一款全天候、以低空高速進行遠程攻擊的戰術轟炸機，1964年12月，原型機首飛，1967年10月正式交付使用。

空中加油

F-111A採用了雙座、雙發、上單翼和倒T形尾翼和變後掠機翼、懸臂上單翼的總體佈局，前三點起落架。個頭還不小，僅空重就達到21.4噸，最大起飛重量45.3噸，最大飛行速度2.5馬赫，最大航程6760公里，最大載彈量8噸多。

這樣的性能還是相當不錯的，在80年代還不能說什麼落後，可是要執行對利比亞的空襲任務，卻有着不小的難度，主要是航程太遠了，尤其是在掛滿炸彈之後，飛行速度沒有想象的高，尤其是要實現大編隊飛行，參加本次空襲的F111多達24架，在全程當中進行多次的空中加油，中途一共進行空中加油6次，對於飛行員可是相當大的考驗。

F111

這算F111攻擊機最經典的一次表現，隨後又參加了海灣戰爭，可惜到1996年時，仍退出現役，最後一批F111在澳大利亞服役到2011年底。

也許唯一讓美國感到失望的是這次空襲的效果不理想，一共出動空、海軍各型飛機150餘架，投彈100餘噸。預定目標爲：炸死卡扎菲，可惜卡扎菲本人無恙，年僅1歲半的養女哈娜被炸死，2個兒子受傷。

F111

美軍爲此付出的代價不高，僅一架F111被高炮擊落，但是美國空軍經過這次作戰行動，向人們展示了自身作戰能力，尤其是調度能力等等，憑藉着大量的空中加油機來支持這支空襲部隊，自然是一個傳奇式的作戰行動了。