原標題:當旗袍小姐姐，偶遇最美福特老爺車｜拍耍

很抱歉，面對這款墨綠色的福特A型車，我給出這樣不莊重的標題。

在《邪不壓正》裏，風情萬種的許晴就是開的這一臺。這不是同款。而是本尊。

因此，在拍攝時，我從成都最好的旗袍定製衣莊，借來了一襲旗袍。和我們一起去選旗袍的直男吳老師，對真正的高端定製旗袍的最高評價，就是：

這真的和景區裏那些服裝店賣的旗袍有根本氣質上的不同啊。

見笑。見笑。

就如同在年代電影裏，那些作爲背景而出演的大多數是黑色的“道具老爺車”。講究的導演只拿它們作爲街頭穿梭的背景，用來烘托氣氛。而主角開的車，一定要是正宗的。符合當時時代的。所有講究的細節，才能造就一部講究的電影。

眼前這臺1930年出產的福特A型車，大有來頭。

1908年問世的福特T型車開創了流水線大規模作業的先河，擺脫了工人手工製作在成本和數量上束縛的汽車，正式進入工業時代。美國也因此成爲車輪上的國家。

1927年，T型車停產，如何延續T型車的輝煌，成爲繼任者最大的壓力。更何況，是日的雪佛蘭在斯隆的帶領下，於1925年發佈Superior K車型，直接對抗T型車。1926年3月，雪佛蘭生產出第200萬輛汽車。1927年，雪佛蘭的銷量正式超越了福特。

此時，A型車誕生了。設計師是亨利·福特的兒子。

這是福特汽車大批量生產與時代美學相結合的第一次嘗試。福特在A型車上，首次使用了標準化的駕駛操作控制系統，並配備了初具現代概念的整車電氣系統。

這臺生產於1930年的A型車，擁有三擋手動變速箱和4輪鼓式制動器。更有趣的是，它的油門在當代汽車雨刮器的位置，被稱之爲“手油門”。8氣門自然吸氣3.3L直列四缸發動機額定功率29kW，最高時速可達120km/h。

時至今日，已經88歲的它，依然優雅如初。兩門設計加尾部手工打造的車身同色皮箱，盡顯芳華。

模特思思並非專業模特。此次拍攝，我們專門找來這位年輕的美術老師。手中的紙扇，扇面全部由她自己來畫。在當下，已經很少有人有這樣靜得下來的心，會懂得，某種美其實與價格無關，有關你用心去投入的時間。

正如這襲旗袍的出品方，在店裏，我有看到一件2萬多元的小襖。上面的蘇繡，需要繡娘耗費大半年時間定製完成。一面刺繡只爲一件上衣。站在它的面前，每個尚未看到價籤的人，其實都可以感知它的不同。

這世上什麼最奢侈？

時光凝練出的、可觸摸可玩味的、極美的事物。

開來這臺A型車的師傅跟我說，很多電影製作方，都曾提出要求：請三和老爺車博物館開發一些“老爺車外觀、搭載當代發動機”的車型以供劇組使用。這個要求被三和老爺車博物館的館長黃宗敏一口拒絕了。經典車的本質，就是時光。而不是實用。老爺車的珍藏者，不會屑於去做一個道具車的製造商。

說了這麼多，感謝這些真正懂得時光的人們。時間流逝，從不回頭。用一筆一畫將它呈現，用細密針腳將它繡在胸口，用手工修復還原每一個細碎的零件。

外人看來難免無趣。只有享受其中的人，方知可貴。

鳴謝：

三和老爺車博物館

錦帛衣莊

李思

攝影｜吳頌洵

策劃｜趙小查

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