繼今年年初北美車展上亮相之後，今日（11月14日），全新Jeep自由光終於迎來了亞洲首秀。作爲中期改款車型，新車除了在外觀、內飾上做出改進以外，同時還爲其更換了牧馬人同款2.0T發動機以取代原有的2.4L自吸發動機。更驚喜的是，Jeep官方還公佈了新車將在20萬內起售，四驅入門車型25萬內起步，而頂配Trailhawk高性能版車型車型將不高於30萬元。可以預見的是，隨着12月上旬新車的正式上市，國內高端中型 SUV 市場競爭又將掀起一場“腥風血雨”。

或許是因爲前臉分體式大燈過於個性的緣故，全新Jeep自由光采用了全新一體式設計的LED日間行車燈及遠近光燈組，整體感更強，這回總該不會再被吐槽了吧。此外，新車的進氣格柵面積進一步增加，並採用標誌性的7孔進氣格柵，Jeep家族風格濃郁。細緻來看，新車在前槓下方格柵處還設有前置攝像頭，並輔以更多的鍍鉻裝飾條進行修飾，顯得十分精緻。

從側面來看，新款車型與現款沒有什麼太大的改動，不過少了一些現款的圓潤感，整體顯得更爲立體也更爲有力。同時，貫穿車身的腰線使得新車看起來更爲修長，但是整車的尺寸並沒有改變，長寬高依舊是原先的4649/1859/1686mm，軸距還是原來的2705mm。好在後備箱空間由現款的697L提升至737L，載物能力得到進一步提升。

和前臉一樣，車尾部分的變化也比較大。尾燈組由原來的紅色燈罩改爲了透明燈罩，非常有美式SUV的感覺；U型和豎條型結構剎車燈看上去更加立體，多了一絲時尚氣息。值得一提的是，車牌的安裝位置轉移到了Jeep標識的下方位置，再搭配雙邊共兩出的排氣佈局，充分彰顯出了該級別SUV車型的野性，當然這也與Jeep的品牌調性不謀而合。

全新Jeep自由光的內飾設計和現款車型基本保持一致，都是採用“T”字型對稱式的設計風格，整體佈局清晰。8.4英寸中控屏幕相比現款顯示效果更加細膩，同時功能也更加完備，還支持Android Auto和CarPlay互聯功能，實用性有着不小的提升。而大面積的軟質材質以及精緻的縫線工藝的加入，一定程度提升了內飾的檔次感。

動力方面，全新Jeep自由光在保留現款2.0L+9AT的動力總成的基礎上，還將那臺已搭載在Jeep大指揮官、Jeep牧馬人身上的GME-T4 2.0T發動機（排放滿足國六B標準）搬到了新車身上，進而取代原有的2.4L自吸發動機。該款2.0T發動機分爲高低功率兩個版本，其最大功率分別爲172kW和195kW，峯值扭矩分別爲350N·m和400N·m。

動力參數表現不僅相比此前的2.4L發動機有着顯著的提升，同時相比競爭對手昂科威的2.0T發動機還要略勝一籌。並且更重要的是，2.0T+9AT+Jeep專業四驅系統的價格竟然不到25萬元，要知道，擁有該配置的昂科威價格都在26.99萬元以上，可見Jeep這次真的是帶着十足的誠意而來。

除了全新自由光亮相以外，新增的Trailhawk高性能版車型也一同來到了現場。新車在整體設計上與普通版車型保持一致，只是在細微處進行重新的設計，比如在外觀上增添了圓形Trail Rated標識、紅色拖鉤以及Trailhawk飛翼狀logo等。

據官方介紹，頂配Trailhawk車型不僅相比普通車型有着更高的離地間隙，同時還搭載了Trail Rated四驅系統，增加專屬Trailhawk岩石模式，可以鎖住四驅，實現51.2:1的攀爬比和低扭放大功能。由此可見，官方稱其越野能力堪比牧馬人並不是空穴來風。如果上市之後最終價格和官方聲稱的不高於30萬元保持一致，那就真的是30萬以內同級無敵手了。

《車壹圈》觀點：總的來看，本次新車雖然只是中期改款，但無論是外觀上的變化，還是動力配置上的升級，都絕對可以用換代來形容了。並且兩驅入門版車型20萬內起售，四驅入門車型25萬內起步，頂配車型不高於30萬元的售價，足以讓消費者對全新Jeep自由光有着更深的期待。據悉，全新自由光將於廣州車展正式亮相，並預計將在12 月上旬公佈售價並正式啓動交付，屆時《車壹圈》也將持續關注！