這些年來我國的汽車市場可以稱得上爲遍地黃金，但是在2018年下半年汽車寒冬到來之後，很多品牌卻也感受到了自己的危機，當一片市場繁榮的時候自然就會有非常大的競爭，優勝劣汰也成爲了一種常態。有些品牌憑藉着自己優秀的運作成爲了佼佼者，但是有些品牌也在時代的潮流下跌落下來了，今天我們就來看一下在國內市場上即將被淘汰的幾個汽車品牌，如果大家在買車的時候選擇了它們就要考慮一下自己的售後問題應該如何解決了。

1、華晨華頌。很多人對於華晨最深的印象便是國產的華晨寶馬，曾經華晨憑藉着與寶馬的合作也在我國市場風生水起，但是華頌這個品牌卻發展得沒有那麼良好，它給自己的定位是高端MPV，但是消費者們對於高端二字並不是特別認同。而華晨在失去了寶馬以後也彷彿丟掉了自己的柺杖，沒有了雨中奔跑的能力，華頌這個品牌也自然而然的衰落了下來，如今它的銷量數據可以稱得上十分難看。

2、四川野馬。說到野馬汽車大家首先想到的或許就是那輛性價比較高的跑車，但是四川野馬卻是一個截然不同的國產品牌，曾經它在我國也非常有地位，但是如今因爲技術落後的問題導致了銷量上的擱淺，而這些年來也屢屢傳出野馬虧損或是瀕臨破產的消息，而野馬自身並沒有做出任何的改善。

3、衆泰。衆泰在我國曾經是一個十分紅火的汽車品牌，憑藉着一輛山寨的“保時泰”而迅速走紅於市場，但是在潮流過後大家卻明白這樣的皮尺部文化並不是我們想要的，而它旗下的諸個子品牌也都因爲質量堪憂，技術落後等問題紛紛倒下。據悉在2019年中泰的虧損金額達到了90多億，這或許會成爲壓倒它的最後一根稻草。

4、力帆。曾經的力帆憑藉着摩托車迅速的湧入市場，在轉行做汽車之後也在俄羅斯市場取得了較好的成就，但是近些年來的力帆卻經常面臨破產疑雲或困擾，其實大家心中也都明白，雖然現在力帆還在苟活，但是它的前途卻並不明瞭，尤其是進入2019年之後它的前途更是不容樂觀，很多人也開始紛紛揣測這個債臺高築的企業還能有幾天的風光呢？