韓小長假期間航班上座率達7成航空旅遊業能緩緩了

（原標題：韓小長假期間航班上座率達7成航空旅遊業或迎來喘息機會）

航空公司重啓國內航線運營

韓國政府宣佈從5月6日起將防止COVID-19疫情擴散的“保持社交距離”措施改爲“保持日常距離”，引起了旅遊、航空業界的普遍期待。“保持日常距離”的防疫方針實施後，此前停止經營的設施以及被叫停的活動、聚會都將可以在遵守防疫守則的前提下重新啓動。

從4月30日佛誕日到5月5日兒童節之間的拼假黃金週爲韓國航空行業製造了轉機。人們紛紛前往濟州島等國內各大旅遊景點，帶動部分航班座位售罄，各主要航線航班的上座率高達70%左右。

韓國航空公司預測，小長假期間往返金浦和濟州的國內航班(1670班)班次日均238.6班，與去年同期國內航線日均航空班次(252班)相比，已經恢復到94.4%。

因此，部分航空公司正陸續重啓此前停飛的航線。韓亞航空從5月1日開始重啓仁川=舊金山、成田等部分航線，T-way航空公司也重啓清州=濟州、金浦=釜山航線，積極尋找出路。濟州航空公司計劃在本月末之前每天運行一班往返麗水=金浦和濟州的航班，釜山航空已經重啓濟州=蔚山的航線。另外，韓亞航空、濟州航空和JIN航空均已在5月前後重啓或新開通濟州=大邱航線。

此外，大韓航空還在小長假期間短暫重啓了羣山=濟州航線。易斯達航空公司也計劃從5月29日開始重啓這一航線。

下週起，航空公司將陸續公佈第一季度業績

不過，這次小長假帶來的航空需求並不會體現到航空公司第一季度的業績之中。計劃下週發佈一季度業績的大韓航空可能會打破2015年第三季度以來持續18個季度的連續盈利記錄。證券行業預測，最早可能在5月15日發表一季度業績的韓亞航空公司也可能出現比去年更大規模的虧損。此外，濟州航空、德威航空、真航空等上市的航空公司也將陸續在5月8日-15日之間公佈一季度業績。

受COVID-19疫情影響最嚴重的旅遊行業也是一樣。韓國旅遊業協會(KATA)表示，COVID-19疫情爆發以來，已經有192家旅行社倒閉。不過，一些旅行社認爲，旅遊的總需求並不會憑空消失，而那些在COVID-19疫情中堅持下來的旅行社有望獨吞旅遊市場。

國內旅遊人數比去年增多

實際上，4月份通過G-Market、Auction預定國內酒店住宿的人數比去年同期增加了56%(4月1日-26日)。這意味着，今年5月計劃國內旅遊的人數反而比疫情爆發之前更多。數據顯示，期間通過這些平臺購買酒店、旅店等住宿產品的消費者增加65%，購買獨棟度假公寓等住宿商品的消費者更是增加98%之多。從地區來看，慶州的旅行、住宿需求增幅最大(1133%)，釜山(143%)和全羅道(138%)也在小長假期間迎來了大量遊客。

經營G-Market和Auction的eBay韓國公司表示，“在這個黃金週小長假期間，由於無法出國旅行，人們的旅遊需求全部集中到國內的旅遊景點，帶動3月份只有10%左右的客房入住率上升到了90%以上”。