不得不承認，廣汽本田皓影最近上市營銷的這波操作還是比較“順溜”的。

從皓影諜照“無意曝光”，到車展正式展示，再到上市前的密集試駕，廣汽本田都在引導輿論進行外觀、配置、價格、內飾、空間等直觀維度的炒作，然後反覆對照CR-V、途觀、探嶽等競品，提高曝光度。媒體的思路完全被車企掌握，亦或媒體自願按照車企的思路進行吹捧，不厭其煩的向消費者灌輸這款車比CR-V漂亮、動力系統比CR-V先進半代，有廣汽本田耐用可靠背書云云。

如果認真梳理皓影的上市營銷策劃，我們就會發現它的所有暗示都是有目的的，想讓你知道的是什麼，不想讓你知道的是什麼，都有明顯界定。

炒作的全過程可謂“完美”，亦或叫做忽悠的漂亮！

• 它想讓你知道什麼？
  

廣汽本田最早打出的牌是——皓影是CR-V的歐版，對“中國特供”、“國產新SUV”、“中國區專供”等詞彙諱莫如深。

後來發現這個謊言太容易刺破，因爲CR-V是本田株式會社開發的全球車型，不僅中美消費者購買的是相同車型，歐洲版也是一樣的，而且最新款CR-V先在歐洲曝光上市，然後再引入國內，所以這波忽悠難以成功，廣汽本田果斷棄之。

後來廣汽本田聚焦了所有力量，反覆強調皓影的外觀比CR-V漂亮，外觀這個東西仁者見仁智者見智，根本沒有絕對的標準。芭比娃娃有的人非常喜歡，家裏、車裏擺的到處都是，有的人就很不喜歡甚至看到芭比的眼睛就有一種恐懼感；有人覺得梵高的畫作是神來之筆，有人覺得就是胡亂塗鴉。所以單純靠吹捧外觀設計，事實上根本無法支撐皓影的傳播。

於是，皓影又特別強調一點，外觀尺寸比CR-V大了幾個毫米，僅僅多出幾毫米，對於平常用車而言，根本察覺不到。

但這不重要，重要的是讓潛在消費者知道——皓影要比CRV“大”，只要把這個理念灌輸給你，就夠了。

在幾乎所有鋪天蓋地的傳播中，皓影只要對標CR-V就說比後者漂亮、就強調比後者“大”，其潛臺詞就是既然製造平臺與CR-V基本相同，那麼“又大又漂亮”的皓影不是更值得擁有？

在動力系統方面，皓影強調自己的發動機領先CR-V半代，但是在動力數值上，混動版本皓影與CR-V的最大功率相同，都是158kW；1.5T版本皓影與CR-V也相同，最大功率都是142kW。

那麼細心的消費者就要問了，既然功率相同，怎麼自稱先進半代呢？

廣汽本田皓影會告訴你，它們的混動車型使用的是本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統。

那麼第三就比第二好？廣汽本田沒有告訴你，但卻暗示你第三代就是先進，這其實是一個偷換概念的邏輯。

而且在動力系統的傳播上，特別強化明確寫出來皓影是第三代i-MMD雙電機混合動力系統，CR-V是第二代。同時弱化其他可能會引起深究的話題，比如油耗、加速性等，將潛在消費者的思路引導到第三代混動系統已經成熟的思維模式中，可以放心購買。

另外，在預售方面，皓影也玩了小聰明，預售價格比CR-V貴1-2萬，上市卻基本同價，結結實實的把消費者“耍”了一下。

• 它不想讓你知道什麼？
  

選車購車主要看外觀嗎？

是的！

時尚的外觀是吸引人的第一步。

對此，筆者表示認可。

假設一款漂亮的新車，讓你天天維修、大小故障不斷，你願意嗎？

很多人就會打退堂鼓了！

皓影這款車的動力系統，自稱比CR-V先進半代，但是如果我們深究就會發現，搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統的皓影油耗居然要比CR-V還多！

CR-V混動兩驅工信部綜合油耗4.8升/百公里，皓影混動工信部綜合油耗4.9升/百公里！更詭異的是CR-V的整車裝備質量是1642kg，皓影是1640kg，重量更輕油耗更高，哪位廣汽本田的專家出來解釋一下？

再來看，CR-V的1.5T燃油版工信部綜合油耗6.6升/百公里，皓影的1.5T燃油版工信部綜合油耗6.7升。這又是爲什麼？why？

廣汽本田可以自誇皓影的設計、可以自誇皓影的發動機先進云云，卻無法無權更不敢更改工信部測算的綜合油耗，越先進的發動機油耗越高，廣汽本田你們自己相信嗎？所以，廣汽本田皓影最不願意與大家討論的就是自己的動力系統。

當談到外觀的時候，高談闊論、趾高氣揚，當談到“三大件”的時候，簡單幾句，草草收場。

事實上還有一個更大的問題，消費者並不知道。其實，皓影使用的混動系統來自東風本田的工廠，全部國產製造；而CR-V 混動動力總成是日本本田琦玉工廠生產的純進口，與銷售到德國、意大利的車型一樣。

筆者絕對不是說國產的發動機比日本的差，筆者的意思是日本原裝進口與國產製造，質量是否同質同優，東風本田生產的發動機是否經歷過市場檢驗，各部件是否成熟可靠，顯然需要一個時間的考驗。因爲畢竟近幾年來無論是東本還是廣本，新車型搭載的新發動機出現了各種各樣的問題，深深傷害了消費者。

如果新車型沒有經過足夠長距離的檢驗，把不成熟的產品推向市場，讓第一批消費者充當小白鼠，拿出二十多萬元用於試錯，請問你願意嗎？！

• 鄭衡奇怪的表達
  

在皓影上市當晚，廣汽本田執行副總經理鄭衡在發佈會現場強調：“未來，皓影的銷量將佔廣汽本田整體銷量的5%”（引用自《每日經濟新聞》的報道）。我們都知道，廣汽本田今年的預定銷售量是75萬輛，通過簡單計算不難得出，鄭衡給出的皓影每月預定銷售目標是3125輛。

而此前廣汽本田劉朝明、劉振堅兩位高管在接受記者採訪時都公開表示“希望皓影首先在汽車市場裏面第一梯隊能夠站穩腳跟”。皓影要想進入SUV第一梯隊，月銷一萬五千輛纔是起步價。

鄭衡的公開講話是在現場打臉兩位手下嗎？

求闢謠！

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