在人們的印象中，衡量一座城市強弱的指標往往是以它的經濟來判定的，如果經濟夠強，那麼這座城市的綜合實力自然是不會太弱。確實，對於北上廣深這樣的超級大城市來說，動輒2萬億以上的GDP確實可以讓他們“傲視羣雄”，成爲我國城市經濟發展的領頭羊，在國內乃至世界都有着舉足輕重的作用，它們也成爲了中國經濟發展的範本，給全世界提供了寶貴的中國經驗。

除了這些超級大都市，我國的許多沿海城市發展同樣不俗，得益於絕佳的地理位置和國家的大力支持，它們的發展在國內也是蒸蒸日上，在某些領域甚至屬於頂級水平，引領着國內的發展，而一座好的城市除了要有發達的經濟之外，交通、科技、宜居程度、環境等同樣是不可忽視的因素，其中又以交通最爲重要，畢竟如果一座城市連交通都不便利，何談發展？何談好壞？

因此許多城市近些年都在大力發展自己的交通網絡，以期望在競爭激烈的城市環境中立於不敗之地。得益於中國經濟取得的矚目成就，使得我國成爲了著名的基建大國，中國製造和質量成爲了中國一張靚麗的名片，也使得一些過去不敢想的超級工程在現在變爲了現實，像著名的三峽大壩工程、葛洲壩工程、港珠澳大橋工程等等，它們每一個都代表了中國最高的基建水平。

今天我們要說的，同樣是一項世界級的超級工程，它的施工難度和挑戰絲毫不弱於港珠澳大橋，它也被譽爲是繼港珠澳大橋之後的又一項超級工程，它就是著名的“深中通道”。深中通道全長24公里，是深圳連接中山的一座跨海通道，也是世界上爲數不多的集隧道、大橋、人工島、海底隧道等爲一體的超級工程。項目已於2016年開工修建，預計2024年建成通車。

一旦建成完工，從深圳直達中山將從以往的1小時縮短至30分鐘，也將爲中山的發展帶來新的機遇，可以有着相當大的戰略意義。而它的建成通車，不僅極大地緩解了虎門大橋的交通壓力，也使得湛江、陽江、茂名三市的民衆出入深圳有了另外的選擇。更爲這五市的連通提供了強有力的保障，從此藉助於深圳的優勢資源，這四座城市的經濟發展必將在提升一個檔次，而深圳也將獲得更好的發展。

深中通道的開通也使得粵東粵西的連接更加緊密，對於珠三角的發展也有着深遠的影響，且它距離港珠澳大橋僅有38公里，因此深中通道的戰略意義不言而喻，對於這一區域的影響將是舉足輕重的，對於這一區域的旅遊業發展也將提供更強有力的保障。而它的通車也使得香港和內地的連通更加便捷，將更好的輻射中山和周邊地區。對於廣東的發展也將有着深遠的影響，各位小夥伴，你們覺得呢？期待嗎？