長征五號B運載火箭首飛成功，這不僅意味着大型運載火箭技術水平邁入世界第一梯隊，拉開了中國載人航天工程“第三步”的序幕。也說明在面臨失敗，中國航天人永遠不會氣餒，會迎難而上，以不服輸、敢拼搏的精神和昂揚的腳步，邁過一道道坎。

前段時間，是中國航天史上較爲灰暗的一個時期，短短1個月時間內，經歷了2次火箭發射失敗的事故。中國航天以發展快和“靠譜”著稱，很少出現火箭發射失敗的情況，更別說如此短的時間內發生兩次了。而這，也引起了羣衆的不解。失敗的苦果、公衆的質疑，無疑會給航天人造成巨大的心理壓力。可他們並未在壓力面前倒下，而是夜以繼日地展開會戰，不僅將兩次失利的原因給基本弄清楚了，還完成了長征五號B火箭的成功發射。

就如同開頭所說，長征五號B的成功發射，意味着我國運載火箭技術水平達到世界第一梯隊，運載能力強大的它，將承擔起中國空間站核心艙、實驗艙發射的關鍵任務。同時，研製它的過程中所積累下來的技術、經驗，成長起來的人才，也將爲中國後續重型運載火箭的研製工作奠定堅實基礎。

“不經一番寒徹骨，哪兒得美化撲鼻香”？長五B火箭首飛即成功，再一次驗證了中國航天人在不怕困難、敢於挑戰困難的精神，正是這種精神，讓中國航天從無到有，從有到優，達到了世界先進水準。

中國航天事業是從1956年開始的，那時候的艱苦，是現在很多人都想不到的，可在錢學森的建議下，我國成立了中華人民共和國航空工業委員會，開啓了漫長、艱辛而又輝煌的歷程。中國航天的發展，套用一個段子就是“萬事開頭難、中間也難、結尾還難”。當時的中國，缺錢、缺人、缺技術，想實現從無到有的轉變，是十分艱辛的。可面臨挑戰，以錢學森爲代表的偉大科學家們，拿着微薄的工資，嘔心瀝血推動中國航天事業發展，一步一個腳印，每個腳印裏都是汗水，讓“東方紅一號”升空，這也是中國航天史上的里程碑式的成就。

開了頭，並不意味着難關就此結束，航天科技是尖端科技，每一步都充滿風險，哪怕是美國那樣技術水平相當高的國家，不也經歷了很多失敗嗎？所以，在技術水平有限、經驗缺乏又面臨嚴密封鎖的情況下，中國航天人可以說是如履薄冰，生怕犯下一個錯誤，因爲他們知道，祖國也缺錢，自己一個微小的失誤，都可能給國家造成巨大損失。可就在這種情況下，他們以錢老那樣的科學家爲榜樣，繼東方紅一號之後，又創下了一個個里程碑式的成就：神舟五號升空、嫦娥一號奔月……

就這樣，一步步的，中國航天日益壯大，現在正計劃火星探測、建立空間站等重大任務。雖然現在和美國比，差距還比較大，可只要這種精神還在，依託現如今日益雄厚的經濟、科技實力，中國航天必將創下更大的輝煌，趕超美國也不再是遙不可及的夢想。（微奇）