科技、酷炫、夢幻，31日，華人運通智能汽車新世代品類發佈會讓人直呼燒腦，兩年來的研究在2個小時內一股腦傾瀉而出，人的腦容量在這一時刻受到挑戰。

“將車、路、城全部連接的三智（智能汽車、智捷交通、智慧城市）戰略，構建出一個生態出行體系，改變人類未來出行”是華人運通的理想。在這一天，華人運通發佈了定位豪華全域智能純電超跑SUV的首款量產定型車高合HiPhi 1，同時對外公佈全新豪華智能純電品牌高合HiPhi。

車、路、城，車先行一步。“這是一款會交互的車，你愛它，它愛你。”在發佈會現場，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示，“沒有用戶共鳴的品牌沒有價值，共創纔是打造真正有生命力品牌的唯一途徑。”

在新能源汽車銷量不斷上漲的當下，華人運通在這個時間節點入局，可以說正當時，也可以說是充滿了挑戰。高合HiPhi的品牌競爭力在哪裏？能否真的重新定義出行？高合HiPhi 1又有哪些核心賣點，爲何可以重新定義智能汽車。接下來讓我們一探究竟。

1.新品牌：高合HiPhi

做出行方式的革命者，一直是華人運通對外輸出的信號，但是，這一標籤太過宏大，不易讓人理解，通過新品牌高合HiPhi的發佈，讓華人運通的內核更加具象清晰。

在發佈會之後的媒體採訪環節，丁磊對e汽車表示，“高合HiPhi是一個的品牌，但不是炫耀身份的概念，這一品牌輸出的是探索、自由、創造的人生理念。”

具體來講，高合HiPhi這一品牌是要和用戶共創一種全新的出行方式。

高合HiPhi：是華人運通以共創這一全新方式，與相關方尤其是用戶共同打造的全新豪華智能純電品牌；

品牌精神：探索、自由、創造；

新願景：建立人與世界更爲緊密的關係，創造“合”而不同的世界；

新品類：成爲城市的節點，連接更廣闊的世界；提供開放的創造更豐富的場景；可持續的學習，進化成更高階的智慧。

曾任職上汽通用總經理的丁磊，造車對他來說是輕車熟路，而華人運通是要“先布好全盤”、“以人爲本”，打造全新的品類，將新能源、人工智能、5G等新科技新技術融入到產業的發展中，將“車、路、城”同步考量，讓真正的智能汽車實現落地，打造人類出行的系統性解決方案。

“實際上目前在華人運通的“三智戰略”裏，“路”和“城”這兩部分已經有項目甚至實現收入。”丁磊直言，“華人運通的邏輯不是造車和造路，而是打造相關聯的業務。”

丁磊指出，真正的智能汽車首先能夠成爲城市的節點，連接更廣闊的世界。車應該無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成爲未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。

車作爲這一生態的重要載體，要提供更開放的創造更豐富的場景，能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。未來，車輛作爲比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。

2.高合HiPhi 1全球

消費者需要一款什麼樣的車，一直是華人運通思考的核心點。

首款量產定型車高合HiPhi 1定位爲豪華全域智能純電超跑SUV，量產版將於2020年北京車展正式亮相，下半年開始試生產，2021年上半年上市銷售。

說到這一新品類的優點，丁磊認爲，主要是三點：第一，顏值；第二，強壯的身體；第三，大腦。

然而，對於筆者來說，最大的吸引力是其《最強大腦》。作爲新品牌的首款量產車，海喜1號率先全面提升了車、路、城的連接能力。整車部署500多個傳感器，首次標配5g+V2 x通信網絡，實現了車與車、車與基礎設施、車與網、車與人的高速互聯。同時，hiphi 1擁有世界上第一個獨家的HOA（面向人類的arch hi arc結構）開放式電子和電氣體系結構。整車配備6個計算平臺（MPU、微處理器）“超腦”架構，通過1Gbps高速以太網連接，實現海量信息分析和自主決策。

強大的單車數據分析引擎加上雲端計算，可讓汽車學會思考，從被動接受指令變爲主動學習，實現智能高階進化。高合HiPhi 1通過對用戶習慣的全面感知、多維思考，得以實現遠程數據標定和續航里程管理等智能系統的個性化升級，從而使人、車、環境更加匹配，最終進化爲“千人千乘”。

基於“最強大腦”的“千人千乘”有別於傳統車廠的硬件定製，是真正意義上專屬你自己，且懂你、愛你的車。

除了“最強大腦”，顏值也是高合HiPhi 1的主打競爭力，藉助正向開發的原生電動採用“光塑形”的設計語言和超跑流線造型，讓高合HiPhi 1讓人眼前一亮。另外，高合HiPhi 1並不是“花瓶”，它所有的是設計都考慮到了空氣動力學，比如封閉格柵和隱藏式門把手、氣流鯊魚腮、側風穩定翼、尾部擴散器等，達到超低風阻係數，可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的續航里程。

與冰冷的數據相比，發佈會現場丁磊直立揮手，不用彎腰帶來的視覺衝擊力和儀式感來得更加強烈。高合HiPhi 1的內部空間採用了2+2+2的座椅佈局，車門可以對開，也可以從頂部以鷗翼的方式打開，這種被稱爲NT門的系統保證後排乘客無需彎腰、低頭，以最優雅的姿態出入車廂。

另外，所有車門均可以獨立電動開闔，還能通過高精度人臉識別、手機、智能鑰匙3種方式解鎖；車門周圍18個傳感器可偵測車內乘客和車外行人，任意一扇門都會根據周圍的環境智能地決定開啓角度。

除了炫酷的車門，各種高精尖技術也讓你眼花繚亂：

駕駛艙的三塊大屏——14.6英寸儀表盤、16.9英寸中控屏以及副駕19.9英寸大屏各司其職，也能互相打通。

方向盤上的智能觸控板取代了傳統的按鍵，流媒體後視鏡可以提供更寬更清晰的視野，位於中控臺左右的7寸電子外後視鏡顯示屏也取代了傳統外後視鏡。

單車L3級自動駕駛能力，未來可升級至L4級。

5大雙冗餘系統——感知冗餘、通訊冗餘、制動冗餘、電源冗餘和轉向冗餘，使L3及更高階自動駕駛運行更安全、更可靠。

對於未來的產品規劃，丁磊向e汽車透露，未來不會再按照中級車、高級車、長軸距等傳統分類來規劃，H-整車開發， U-車路協同， A-互聯共享這三個緯度來開展，“比方說個性化的產品可能在H緯度上多一點，車路協同的產品在U緯度上多一點，能夠互聯共享的，能夠接入城市網絡的可能A緯度多一點，當然這種規劃也會落實到具體的產品上。” 而且，據e出行瞭解，華人運通的第二款產品已經在初期開發當中。

寫在最後：從一開始華人運通提出“人類出行方式革新者”這一品牌願景開始，華人運通一直很清晰的明白自己要的是什麼，只是這個願景太過宏大，需要一點一點，一步一步，腳踏實地的來逐步實現。而今天，高合HiPhi 1已經邁出了華麗的第一步。