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住在一環裏的都是“百萬富翁”

每一個城市,都有屬於自己的一處“黃金地段”,佔據了城市核心價值區位,享受城市的“頂配”生活資源。包括完善的基礎設施、教育配套、行政系統、商務辦公、人文遺蹟等在內,這些全都是寫進標價裏面的隱形附加價值,因此,就算區域中一處普通學區房,價格相對來說也是十分“霸道”的。

所謂“物以稀爲貴”,地段的不可複製,土地的不可再生,註定了誕生在這片土地之上建築的價值,以至於一環爲界的圈子內,居高不下的價格成爲撐起瀋陽市場“天花板”的存在。

從房價和麪積計算來看,按照均價每平1萬元,一家三口或者五口人想要住進百平左右的房子,怎樣都要100萬起底。所以說那些住在“黃金地段”百平房子裏面的,都是隱形的百萬富翁。

不過“百萬富翁”從也不是那麼好當的,身後每月總要欠着銀行幾千塊,還是一欠好幾十年的那種。

啥家庭,車房兼收豈非妙哉?

然而,就算是這樣動輒百萬的地方,還是大有地緣粉和外來粉爭相進駐的,爲了一套名義上黃金地段的房子,幾乎“傾囊相授”給開發商,然後一家人緊巴巴的還貸款。

土豪家庭拿錢買距離,普通家庭拿時間換距離。作爲普通家庭,東奔西走湊齊首付買個市中心黃金地段的房子已經十分不易,欠下房貸之後,配車還車貸什麼的只能暫時放一放。

地鐵房爲什麼深得市場?因爲挨着地鐵很大程度上就省了汽油錢。

那麼,普通百姓大筆投入買核心地段真的很值嗎?手握幾十萬的預算如何規劃更好?要房又要車,魚和熊掌能不能兼得?

房+“車”:都說現在傳統城區房價貴,買房子眼光要放遠一些,因此,不少位置相對較遠但挨着地鐵的樓盤頗受購房者歡迎。傳統城區開車出門逢早晚高峯必堵車,正常10分鐘路程一旦碰上早晚高峯堵上半小時都算快,還不如坐地鐵來得方便。

房+車:如今,瀋陽主城區均價整體上漲,不少被高價格門檻攔住外溢的購房者選擇距離相對遠些但交通相對便利的價格窪地。

單價低,面積大,交通相對便利,成爲此類購房者看重的要素。以南部價格窪地的孔雀城項目舉例,平均價格是傳統城區的一半,假如手握一百萬,不僅能住到相同面積的房子,還能餘下50萬左右來買輛車。

而這也是爲什麼以孔雀城項目爲代表的價格窪地樓盤,深受市場歡迎的原因之一。

特別是最近南北兩岸全面貫通的中央大街跨渾河橋,預計九月底具備通車條件,橋樑建成後,將取代雲龍湖大橋成爲瀋陽最長跨渾河橋。屆時,從鐵西到蘇家屯通過該橋僅需3-5分鐘,距離和時間將不會再是約束選擇較遠地段房子的問題。

如今瀋陽全市限購,對於部分二套及以上的改善型購房者來說會有一定影響,而這也顯現出,如果不是預算不夠的純剛需,買房還是考慮“一步到位”更好。但同樣的預算之下,車房兼收不是更妙?

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2017瀋陽房地產服務貢獻人物

2017遼寧省房協經紀專業委員會專家

瀋陽房地產協會監事

365淘房瀋陽站 & 棟察樓市 主編 李棟

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