作者丨何奇

編輯丨張嫣

小米與博泰在車聯網上的落地速度比想象中更快。

5月7日，億歐汽車獨家獲悉，上海博泰與小米合作的第一款AIoT產品即將落地上市。不久前，博泰獲得小米集團的B輪戰略投資，雙方將車聯網領域展開深度合作，投資金額以及具體股比尚未透露。在過去幾年中，博泰與小米集團已經有多次深度溝通，未來將在軟件、硬件、語音多場景交互等方面開展全方位的合作。

另據分析人士表示，雙方有可能在上汽通用五菱旗下的新寶駿系列車型上搭載。此前，新寶駿E300已經接入小米生態，支持L2自動駕駛。

小米創始人、小米集團董事長兼CEO雷軍極其看中車聯網這一賽道，他認爲車聯網是未來科技的重要一環，汽車也是未來人們生活中最重要的智能終端。

博泰創始人、董事長應宜倫表示，作爲獨立第三方服務商，博泰持續深耕車聯網領域，對於這一戰略投資將加深博泰優勢，“未來，博泰將與小米深度合作，讓我們快速走向萬物互聯時代。”

據悉，小米集團從2019年便啓動“手機+AIoT”雙引擎戰略。2020年，小米在成立十年之際，再次進行了戰略升級，加碼5G+AIoT超級互聯網風口。目前，小米已建成消費級物聯網平臺，IoT平臺已連接IoT設備數，在不包括手機和筆記本電腦的情況下達到2.35億臺，在智能生活領域，小米的語音助手“小愛同學”將會在車聯網場景中發揮作用。

應宜倫認爲下一個10年，是萬物互聯的產業互聯網時代，車廠要入局“移動出行大生態”，車是移動世界的中心。小米意欲萬物智聯，自然不會錯過智能汽車這一重要風口，而車聯網便是入局的關鍵賽道。

萬物互聯時代，產業互聯網是當下最熱的詞。而在汽車領域，“車聯網”正是鏈接未來的關鍵。也因此，這一領域正被越來越多像小米之類的傳統互聯網企業所關注。

小米與博泰車聯網的發展戰略不謀而合，也是其注資的重要動因。博泰車聯網在發展戰略上制了了“1+1+N”——就是車機+手機+N，N是指各種輸入輸出設備，包括耳機、手錶、手環、電視等智能家居以及各種物聯網設備。

小米作爲智能手機重要玩家，2019年小米手機出貨量達1.25億部。當前智能手機成爲車主與智能汽車交互的重要紐帶，小米具備先天的硬件優勢，在博泰車聯網的技術引入下，雙方能夠互惠互利。