据日媒报道，上海汽车集团和泰国正大集团合作在泰国运营英国传统汽车品牌“MG（名爵）”，在泰国的品牌好感度不断提升，市场份额接近2.5%，正在对统治泰国市场的日系车构成直接冲击。价格低、设计新潮是名爵汽车在泰国广受好评的主要原因，上汽正大本土化的销售模式，也是这一品牌在泰国影响迅速扩大重要原因之一。看来只要方法对路，中国汽车品牌无论是在中国本土还是在海外市场，与欧美日等汽车品牌已经有一战之力了。

2014年，上汽集团和泰国正大集团组成合资公司，由上海汽车出资51%，正大出资49%，开始在泰国生产名爵品牌汽车。这一品牌的汽车一是继承了英国传统的欧式设计，与泰国市场上传统的日式汽车差别较大。二是结合了中国低成本的生产经验，投放泰国市场的主力车型MG3，售价仅12.1万元人民币，而与之竞争的马自达3售价却高达22.5万元，价格优势明显。第三，在销售方面，合资公司注意发挥泰国正大的力量，成立5年来，已经在泰国全境开设了约100家专卖店，服务质量更有保障。

2019年，1-9月上汽正大的名爵汽车销量同比增长6.2％，在泰国新车市场仅增长2％的大环境下，名爵以超过平均水平的速度扩大销售额，势头强劲。泰国的新车市场过去一直是日系车的天下，日系车份额合计能够达到近9成。名爵在今年1-9月份的市场份额达到2.5％，超过了日本铃木的2.4％。考虑到名爵的工厂仍有生产余力，加之8月份又投放了在泰国市场广受欢迎的皮卡，在未来1年市场份额很有可能超过福特汽车的5%和马自达的6%。

目前，泰国政府正在大力推动汽车产业升级，积极推广纯电动汽车和混合动力汽车。与泰国政府关系良好的上汽正大公司，也积极回应泰国政府的号召，在泰国市场推出电动汽车。上汽正大从6月份开始在泰国市场销售纯电动汽车，目前已获得超过1000辆的订单，势头正盛。反观过去已经在泰国投资设立了不少大型汽油车工厂的日本汽车企业，转投生产电动车并不容易，已经落于下风。

上汽集团把低成本生产优势和泰国正大集团贴近当地市场的优势结合起来，在泰国市场打开了局面，这为其他在海外市场打拼的中国车企树立了一个榜样和标杆。在任何市场上，质优价廉的产品总是受消费者的青睐，贴心周到的服务总是受到消费者的欢迎，如果中国车企能够在国内市场和国际市场做到这些，以中国制造的功底，怎会打不过欧美日的汽车巨头呢？

可能是中国市场环境过于宽松，让这些中国车企缺乏必要的竞争，才让他们在过去几十年虽然规模也扩张不少，但是竞争力却提升的不够明显。偌大一个中国市场，在过去40年，没能涌现出1个世界级的汽车企业确实令人遗憾。当今全球汽车市场正处于走向无人驾驶、智能驾驶和电动汽车的前夜，如果中资车企再不能抓住这个机会，恐怕还要再等几十年。

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