今年“雙十一”的銷售額再次超過了2000億元，大家得其所願。零點就位，坐等“潛規則”，當被一連串數字所套路的時刻，夢寐嘆息。過於精明或過於果斷是玩不轉雙十一的，沒有經歷過“套路”的人生也是不完整的。當“雙十二”再次成爲“買買買”的季節，誰會有勇氣刷新紀錄，用數字再次打破常規呢？ 

逆勢上漲迎寒冬，上汽MAXUS用勁增72.5%打破常規

相反，汽車消費領域恰似寒冬，尤其是中國品牌成爲洗牌的重點對象。這一次，“如同無法注意海洋變化的魚”，能夠在這樣一個時代生存下來，並能獲得成功的產品則更加珍稀。上汽MAXUS 11月交出銷量12,439臺、同比勁增72.5%、實現1-11月單月銷量11連漲的成績單。不僅如此，前11個月累計銷量達到104,585臺，同比增長38.97%。 

上汽MAXUS就是這樣一個逆勢跑贏大盤，用數字打破套路的系列。

作爲行業中不一樣的存在，主打生活“家旅”定位的上汽MAXUS G50在MPV之上承載更多，11月銷量成績爲2,903臺。加持全新旗艦MPV G20、互聯網MPV G10 PLUS、-11月合計銷量2,946臺,由它們參與其中所共同組成的MPV 陣營以“大家”氣勢，通喫天下。 

事實證明，上汽MAXUS在堅守MPV本質的同時，也在獨創性的挖掘市場需求點。不僅先後成爲APEC峯會、青奧會、上合組織會議、亞信峯會、博鰲亞洲論壇等指定用車，尤其是在今年上合組織比什凱克峯會、第二屆中國國際進口博覽會上，上汽MAXUS G10 PLUS再次成爲“國賓車”的典範。在中國，憧憬世界。 

重繪海外版圖 ，累計銷量突破5.8萬臺

我們經常提到：“被人敬畏才能更安全”。上汽MAXUS MPV系列在當前中國車市紅海中製造了任意妄爲的能力，更有甚者，它們也在用“數字”改造現實，並以此建立“外海優勢”。 

上汽MAXUS全球業務遍佈48個國家和地區，海外累計銷量也已突破5.8萬臺，而且主要銷量來自於海外發達國家。數字顯示：上汽MAXUS今年前11個月海外銷售共計16,844臺，同比增長率達到17.81%。更值得一提的是，上汽MAXUS再次斬獲了2019年英國Green Fleet大獎中的“最佳輕型商用車製造商”獎項，而這已經是連續第四年獲此殊榮。 

皮卡一直在歐美國家暢行無阻，成爲人們的情調夥伴。但因受定位及環境所限，皮卡汽車在國內市場則百廢待興。那麼，中國皮卡在全球市場是否和禿鷲一般僅滿足於殘羹剩飯？

答案是：上汽MAXUS T60、T70兩款車型受到了全球皮卡愛好者的青睞，1-11月海外累計同比增長22.06%。同時，寬體輕客車型也是上汽MAXUS揚帆出海的又一見證者，1-11月海外同比增長達到24.07%，在海外市場同樣書寫了不斷超越的篇章。 

打造新世界，生而與衆不同

“邁克薩斯”是其中文名，來源於“MAXUS”的中文音譯。

“MAX”代表無限、廣闊的海洋形象和精神。

“US”代表每一位用戶。

面對生產線產出一模一樣的車，以及千人千面的不同需求，上汽MAXUS去創想建立一個新的世界。 

在一個相互聯繫的汽車世界中，上汽MAXUS正在打造獨一無二的自己。在7月18日全名定製中型SUV D60的上市發佈會上，上汽大通總經理王瑞表示上汽MAXUS時刻與用戶直聯來吸引客戶。

王瑞的話意味着市場的競爭更加激烈，對於產品的品牌力、營銷、定位都有着更高的要求。

可以相信，在汽車市場各種模式的興起與衰亡之中，不同的消費需求與不相容的生活方式間將展開一場新的“套路”之爭。

與此對標，上汽MAXUS傾聽用戶的聲音，在業內首創C2B智能定製模式，始終與用戶保持有溫度的直聯，並以更強大的產品矩陣優化產品體驗。自今年上市以來，全民定製中型SUV D60以4,345臺的銷量成績，市場潛力巨大。 

在剛剛過去的廣州車展，上汽MAXUS又帶來了480N•m專業級SUV標杆D90 Pro，該車首次搭載上汽集團面向全球市場研發的上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，最大功率160kW，最大扭矩480N•m，擁有同級最強的扭力輸出、可達3.2噸的最高牽引，更可應對100%坡度。

上汽MAXUS挖掘聲音背後的意義，並且去滿足。據悉，對上汽MAXUS D90 Pro預定開始啓動，針對 2020年1月15日前購車客戶可享受預定金3000元抵8000元、首付最低2成起且享36期免息等五大搶定禮。

就像“雙十一”、“雙十二”等詞彙上了熱搜榜單，在消費領域，汽車的邏輯一樣爲滿足個人需求。當一切參數能夠爲平凡的生活添加更多選項、搭載實用的創新，相信這都會成爲我們買單的理由。

瞭解更多資訊請下載易車APP