大众尚酷作为一款很经典的两厢小钢炮车型，有着一副个性时尚的外观，所以在街面上回头率很高，而且价位在20万元左右比较亲民，上市以来就受到追求运动的消费者青睐，可惜这一经典车型早已停产，目前已没有新车出售，难道消费者就只能去选择本田思域了吗？其实不然，因为现代还有一款小钢炮还在出售，外观也非常拉风个性，而且和尚酷一样也是进口车型，价位却已经和思域中配车型基本差不多了，这就是进口现代飞思。

现代飞思的长宽高尺寸分别为4250*1805*1405mm，轴距为2650mm要高于大众尚酷，其余参数基本一致。目前的指导价格为17.28-21.98万元，部分地区有着2万元左右的价格，这意味着15万出头的价格就可以买到一台进口小钢炮车型，比大街上随处可见的本田思域更加个性，因为现代飞思采用了绝无仅有的不对称车门设计，驾驶座一侧只有前门，而副驾驶座一侧却开了前后门，这种反常规的做法相比大众尚酷更加独特。给人一种17万能够开出30万的气势。

外观方面，现代飞思有着一个六边形造型的大嘴，前包围的造型比较运动，大灯带有透镜，造型很犀利。侧面部分突出的轮拱显示出足够的力量感，并有一条明显的腰线连接。溜背式的线条造型很有辨识度。尾部中置双出的排气管很接近于超跑车型的感觉，加上位置较高的尾灯位置和夸张的后包围线条，营造出了比大众尚酷更加个性的氛围。

内饰方面，现代飞思由于即将面临换代，所以风格还是六七年前现代车系的主流设计，放在今天看来已经不算潮流了，而且用料做工也一般。中控台的布局稍显复杂，而且层次过于分明，这样的设计风格和简洁大方也不沾边，不过好在还有中控大屏幕和多功能方向盘，运动型座椅的包裹性也不错。

配置方面，现代飞思标配了全车6气囊、车身稳定控制系统（ESP）、倒车雷达、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、带前排加热功能的真皮座椅、自动大灯等安全和舒适性配置，低配车型没有电动天窗，而且由于是手动挡也缺少方向盘换挡拨片。顶配车型才有自动空调、倒车影像、氙气大灯等舒适性配置，有点不够厚道。

空间方面，现代飞思的前排头部和腿部空间都能得到很好保证，后排只有副驾驶一侧车门，而且开口较小，后排乘客进出不方便，另外由于低矮的车身造型，头部和腿部空间对于1.8米身高的乘客来说比较压抑，后排较小的三角窗更加重了这一感觉，虽然后排中央地台凸起不明显，但是缺少了后排中央头枕，所以后排只适合乘坐2名乘客。行李厢空间表现一般，虽然后排座椅可以按比例放倒，但实用性比一般家用紧凑级轿车还是差了一点。

动力方面，现代飞思全系采用了一台1.6T的涡轮增压发动机，最大功率为150Kw（204马力），最大扭矩为265Nm，搭配6速手动或者7速双离合变速箱，推动1.3吨整备质量的这一台小钢炮车型，0-100公里加速成绩分别为7.8秒和7.3秒，相比大众尚酷1.4T车型更快，和本田思域的1.5T车型成绩基本一致，不过油门反应异常灵敏，发动机的爆发来得更早。百公里油耗表现一般，手动挡车型大约9.5L，双离合车型大约10L，这样的表现也不如相同动力表现但油耗表现更低的本田思域。

底盘方面，现代飞思采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架，从结构上不如大众尚酷，但是底盘调校非常有欧洲跑车的味道，悬挂系统很硬，带来了很有韧性的过弯支撑性，经过颠簸或者起伏路面时的路感能够很清晰地被传递到车内，这一运动化的调校很适合现代飞思这类小钢炮车型，不过对于看重驾驶舒适度的驾乘者来说就很不友好。

在《综合》的上述方面，现代飞度的确是一款具有自己鲜明特色的跑车。它的外观相当个性化，动力非常强劲，底盘也经过了调整和调整。这样的表现对跑车来说并不坏，但对于追求更高性能的消费者来说，现代飞思的产品力还不足以打动他们。再加上几万的预算，他们就可以选择福克斯st、高尔夫GTI等性能更高的车型，追求舒适性的消费者不会在意这款在空间表现不佳的两厢车型。此外，目前韩国车在国内市场的表现也相对较低。作为一款进口车型，现代飞思更是被忽视，也许只有在新一代之后，凭借更好的产品实力和更实惠的价格，现代飞思才能回归人们的视野。