众所周知，现阶段，中国资本经济市场正在经历一场前所未有的“寒冬”，在这场寒冬之下，互联网，金融证券，高新技术等一系列资金密集型产业都受到了程度不等的影响，其中，新能源造车业作为当前我国的热门新能源产业之一，其发展也同样受到了资本的限制。

​最近，有消息称，拜腾汽车公司董事长兼联合创始人毕福康计划将在不久后正式从拜腾离职！据悉，拜腾汽车公司是我国近几年来兴起的中国新能源造车新势力之一，是当前中国汽车界的中坚力量。据媒体透露称，毕福康计划将于今年M-Byte量产之前正式完成离职，也就是说，在今年第四季度前后，毕福康就将离开拜腾公司。

​正如前文所说，新能源造车业作为当前我国热门能源产业之一，已经受到了经济市场下资本寒冬的波及，而这或许也就是毕福康选择从拜腾公司离职的主要原因。从当前市场现状来看，拜腾公司是近几年来中国市场上刚刚兴起的一个新造车公司，在公司运作模式和盈利体系方面都还不够成熟，但在同行业市场竞争力的影响下，拜腾公司当前正面临着企业的转型和发展问题——按照拜腾此前制定的公司发展计划来看，拜腾计划将在今年年底之前在中国各大城市工开设25-30家线下实体店，并不断开拓国内市场，逐步将公司的实体店开设到北美洲欧洲等地的发达国家中。除此之外，拜腾公司旗下修建的大量造车工厂迟迟未正式竣工。

​对于拜腾公司来说，规模的扩大，企业的转型，国外市场的开拓等等这一系列前景计划都需要有足够的资金支持，而当前中国市场正经历资本寒冬，资本热情消费，经济市场增长疲软，拜腾公司此前计划的5亿美元C轮融资迟迟没有落实，这也是拜腾公司现阶段所需面临的最大难题。

​据统计，此前拜腾集团所获得的融资金额约为7亿美元，而为了完成此次5亿美元的C轮融资以保证公司计划的顺利进行，拜腾公司正在尝试与一些大型海外投资机构或国内政府部门达成合作，去年，拜腾也曾传出或将IPO的消息。不过从当前市场现状来看，拜腾公司所面临的困境依然没能得到有效解决，作为资金密集型产业之一，拜腾究竟能否顺利挺过此次寒冬，获得新的经济增长点，我们拭目以待！