國內很多大佬都是通過房地產發家的，王健林就是其中之一，他經營的萬達集團在國內房地產領域名氣很大，而且他在很多城市也都建立了自己的商場，每年客流量也很大。作爲萬達集團的老總，王健林的身價也已經超過了千億，而且還一度登上了國內首富的位置。“首富”王健林，一輛老奔馳開了26年沒換，網友：確實不捨得換。

作爲曾經國內的首富，王健林到底開什麼車呢？這可能是很多人都想知道的答案。王健林的座駕是非常霸氣的，他有一輛邁巴赫57S，這輛車是他在北京的時候經常會乘坐的一輛車。因爲經常需要出席一些商務場合，所以乘坐一輛這樣的車型，也是比較符合他的身份的。

邁巴赫旗下最有名的兩款車就是57S和62S了，62S因爲車身長度超過了6米，所以車上需要掛黃色的車牌，而且對於司機也有很高的要求。57S車上掛的就是藍色的車牌了，只要拿到C1駕駛證也一樣可以駕駛。王健林的這輛車價格也不便宜，它的售價也接近千萬了。當然他最厲害的一輛車可不是這輛，而是一輛開了26年的老奔馳。

他的這輛奔馳汽車是一輛奔馳600SEL，這輛車在當年來說也是最爲豪華的一款車型了。當時王健林的事業剛有點起色，他就購買了這輛汽車，這一開就是26年，也算是非常有感情了。而且這輛車上還掛着一塊非常霸氣的車牌，這車牌就是“遼B88888”。

看到他的這輛老奔馳的時候，很多人都覺得，像王健林這樣的大佬，一輛車開26年不換，是不是有些太摳了？我們普通人開一輛車也不可能開這麼長時間的。其實王健林的這輛車也屬於“絕版”車型了，如果按照收藏品的價值來算的話，這輛車的收藏價值也是蠻高的。

而且從私人感情角度來說，這輛車也算是見證了王健林崛起的整個過程，他對這輛車的感情肯定也是非常深厚的，而且這輛車上掛的這塊車牌價格也很昂貴，所以就算是年檢的時候比較麻煩，他也不捨得把這輛車報廢，可能就是這個原因吧。

小編短評：可能很多人只看到了王健林比較風光的一面，並不知道他在背後付出的努力。像這種創業成功的企業家，他們喫過很多苦，所以在生活上並不會太奢侈。王健林能把一輛車開26年不換，也證明了他是一個比較專一的人，而且比較節儉。