关于大众高尔夫，网上流传过这样一个段子，说大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改个名就是迈腾，在拉长是辉腾，拍成方的是途安，加高底盘是途观，拍扁了叫尚酷，加个屁股是速腾，缩短点是Polo。虽然只是个段子，却充分说明了高尔夫对于大众的重要性，在全球销量最高的车型排行榜中，除了丰田卡罗拉和福特F150，就数高尔夫卖的最多了。今年6月，天津的高先生提了一辆2018款高尔夫280TSI自动R-Line型，4S店给出了1.7万元的优惠，最后的裸车价格为15.49万，全办下来将近17.6万元。如今开了6300公里，咱们来听听高先生对这台车的感受如何？

车主今年26岁，是个90后小伙子。据他表示，买这台车主要是平时上下班开和周末带女朋友出去浪。购车时的预算在20万以内，考虑过WEY VV7，外观炸裂，觉得太费油就pass了，迈腾太成熟和自己的风格不符，过几年再考虑吧，想买奥迪A4L可惜钱不够，后来中意君威GS，但4S店没有现车而且也有点超预算，最后选择了这台高尔夫R-Line。

对这台车最满意的地方当然是外观和动力，高尔夫本身属于特别耐看的车，R-Line的运动包围套件非常帅气，看着前脸的R标瞬间觉得马力提升5匹，加上17寸的大脚，虽然不是一台真正的高R，心里还是美滋滋的，另外全LED大灯和流水转向灯也是逼格满满。

动力方面是大众经典的1.4T EA211+7速DSG，最大150马力，在起步的时候稍微有些无力，不过涡轮介入后非常给力，只要肯给油门，D挡就能有比较明显的推背感了，挂上S挡更是随叫随到，油门一轰转速就进红区了，发动机也开始嘶吼，偶尔激情一下还是非常有意思的。7速干式双离合在低档位升降挡的时候还是会有轻微的顿挫感，4挡以后很平顺。对于起步无力的问题我个人觉得并不是因为马力不够，而是大众的油门初段调的比较柔，不像日系车那么贼。

关于内饰基本没啥好说的，就是一台大众，简洁明了，平底方向盘和运动座椅很帅气，自己到现在都没买座椅套，就是比较喜欢原汁原味的东西。关于空间本人身高1米78，大部分时间是一个人在开，或者女朋友坐副驾，后排基本没做过人，对空间的要求也不高。车内的储物空间还是很多的，后备箱能放下两个大行李箱外加两个大包，后排座椅放倒后很平整，能装的东西更多，另外手套箱和门板处的储物空间也完全够用。

关于舒适性方面底盘的风格也是非常大众，悬挂调的软硬适中，路感清晰，低速隔音很不错，80迈以上开始感觉到明显的胎噪，但是能够在接受范围内。目前开了6300公里，主要是在市区开，走走停停比较多，平时等红灯都是挂空档拉手刹，综合油耗在6.5L左右，准备有时间跑一趟高速拉拉转数，顺便看看油耗能低到多少。

最后来说说不满意的地方吧，怎么说也是标价倒数第二高的车型了，居然没有倒车影像、电动座椅和自动空调，没有全液晶仪表盘倒是能接受，都快18万了连这些舒适性配置都没有，确实很小气。还有很多人问我既然花这么多钱，速派、君威、迈腾都能选，干嘛要买个A级车不上B级车，只能说萝卜白菜各有所爱，对于一个有着高R信仰的人你是不会理解的，虽然只是个外观套件，但我觉得离梦想更近了一步！