梅賽德斯奔馳近日在官方網站上，一系列的公佈了日內瓦車展展演內容，而近年來原廠積極經營的電能車型，當然也是舞臺主秀之一，但有趣的是，梅賽德斯奔馳公佈數張EQA僞裝車在雪地進行測試的照片，但卻預計了EQA量產版本會是在2020年底前登場，同步也表示，預計在日內瓦車展上帶來更多的EQPower作品，也就是PlugInHybrid的車型。

這意味着，EQA的量產版本並不會在日內瓦車展上現身，但電能子品牌EQ卻會展出更多PlugInHybrid車型，除此之外，梅賽德斯AMGGLA45系列、小改款梅賽德斯AMGE63、以及同樣是PlugInHybrid設定的GT73。梅賽德斯奔馳公佈的一系列EQA僞裝測試車照片，乃是測試團隊將EQA拉去瑞典進行冬季測試，電動車型之所以進行冬季測試。

最主要就是要因爲現今之電池科技技術，在低溫狀態下電池效能不佳，而電動車爲了確保在多數的用車環境下，都能展現應有的效能，因此冬季測試乃是極爲重要的環節，更重要的就是給予小夥伴更多信心。目前原廠針對量產版EQA所公佈的信息並不多，但從先前陸續公佈的信息來看，EQ品牌的第2款量產作品EQA，應當會因應不同消費需求而搭載多種電池容量版本。

最低應當也是60kWh的鋰電池組，續航里程則應當會是400公里起步的等級，動力系統則最多會來到3組電動馬達的配置，動力數據則應當會是200匹起步的水平。除了掀背戰力的EQA之外，後續應當還會推出空間更具優勢的EQB，不過詳細信息仍有待原廠更進一步的公佈。在搭載PlugInHybrid動力系統的戰力部分，也就是介於純電以及傳統燃油車型之間，與傳統用車習慣更爲相近的設定。

同樣也是梅賽德斯奔馳在純電車型尚未能完全普及之前，強化電動子品牌EQ市佔成績的重要一環，包含很多地區曾經展出過的S560e，隨後陸續推出的A250e、B250e、C300de、E300e、E300de等，現行梅賽德斯奔馳在EQPower戰力中，共計有多達6款的選擇。

梅賽德斯奔馳預計，2020年日內瓦車展上，將帶來更多的pluginhybrid車型，當然，是爲了進一步加強該品牌在電能領域的墨跡。不過，目前還沒有關於哪一系列車型將成爲eqpower戰鬥力的進一步信息，但eqpower車型在許多地區部署的機會應該不高。在一些地區，梅賽德斯-奔馳有部署s560e的計劃，但最終的計劃並不好，主要是由於混合動力和插電式混合動力系統在許多地區得到了認可。