列裝新型輪式戰車，對解放軍空降兵有何助力？

（原標題：講武談兵｜列裝新型輪式戰車，我軍空降兵如虎添翼）

央視新聞日前報道，某型輪式裝甲戰車交付空降兵某合成旅。

今年是空降兵成立70週年，70年來，空降兵武器裝備不斷更新換代，戰力越來越強。此次列裝輪式裝甲車是人民空軍空降兵自組建以來，首次裝備性能先進的輪式裝甲戰車。那麼，某型輪式裝甲車列裝對空降兵有何意義？

某型輪式裝甲戰車交付空降兵某合成旅。本文圖片 @軍報記者

從傘兵突擊車到輪式裝甲車

在新型4×4輪式裝甲戰車批量交付之前，人民空軍空降兵部隊已經裝備了多型輪式作戰車輛，以提升部隊的整體機械化水平。從本質上講，由於受到運輸機平臺載荷和空投能力的限制，空降兵屬於防護能力相對較弱的部隊。在空降兵人員以及裝備空投到敵方縱深地域後，其作戰能力並不足以與敵機械化裝甲部隊正面對抗，而是依靠較爲出色的機動能力迅速迂迴穿插，打擊敵方要害和薄弱之處。所以，現代高技術戰爭的作戰形態對人民空軍空降兵部隊的快速機動能力提出了很高的要求。

早在上世紀90年代，空降兵部隊就提出了裝備高機動輪式車輛的需求。於是，武漢凌雲集團特種汽車製造廠在北京理工大學和北汽有限公司的技術支持下，研發成功了K/DKC1A超輕型輪式傘兵突擊車。該車作爲人民空軍空降兵部隊批量裝備的第一代輪式空降戰車，具有全車重量輕（僅爲1.9噸）、尺寸小（車長僅4米）、速度快、通過和越野性能出色等優點，而且可以搭載機槍、反坦克導彈/火箭筒、自動榴彈發射器等重型武器，較好地滿足了當時部隊的作戰使用要求。

K/DKC1A超輕型輪式傘兵突擊車

不過，隨着人民空軍空降兵部隊對輪式空降戰車裝備使用經驗的不斷豐富和深入認識，官兵們也逐漸意識到了K/DKC1A超輕型輪式傘兵突擊車的性能侷限性。最爲突出的就是車體小，搭載多名作戰人員就顯得非常侷促，而且基本沒有裝甲防護和兩棲能力。爲此，人民空軍空降兵部隊決定裝備第二代輪式空降戰車，以替代性能逐漸落後的K/DKC1A超輕型輪式傘兵突擊車，這就是我們現在能夠看到的兩型現役輪式空降戰車——CSK002傘兵突擊車和“山貓”8×8全地形車。

CSK002傘兵突擊車基於第一代“猛士”4×4高機動輪式越野車改進研發而成，車體內可以乘坐4～6人，車體後部可用於運載彈藥物資，車廂頂部以及副駕駛位置可以裝備機槍、自動榴彈發射器等自動武器。該車的出現，從根本上解決了人民空軍空降兵部隊的人員以及物資快速機動問題，而且擁有一定的裝甲防護能力。而“山貓”8×8全地形車主要解決的是人民空軍空降兵部隊在山地、叢林以及溼地沼澤地帶的機動通行能力，其出色的兩棲性能使得作戰人員不再被江河湖泊阻擋前進的腳步。

但是，CSK002傘兵突擊車和“山貓”8×8全地形車從作戰使用角度來看，也不是盡善盡美的。首先，這兩型戰車的防護性能依然較爲薄弱，特別是“山貓”8×8全地形車。而在作戰中，搭載各型自動武器的CSK002傘兵突擊車和“山貓”8×8全地形車要擔負起爲步兵提供火力支援的任務，會直面敵方的輕重火力打擊。在這種情況下，這兩型輪式空降戰車防護力弱的缺陷就會放大。

此外，CSK002傘兵突擊車不具備兩棲能力，但是公路機動能力很出色。而“山貓”8×8全地形車的崎嶇地形通過能力較好，擁有兩棲能力，但是最大行駛速度與CSK002傘兵突擊車相比差距較大，且完全沒有裝甲防護。可以說，這兩型輪式空降戰車各有優勢。那麼，有沒有可能研發一款新型輪式空降戰車，集CSK002傘兵突擊車和“山貓”8×8全地形車的優點於一身，並且在最大程度上彌補兩者的缺陷呢？有，它就是此次批量裝備人民空軍空降兵某合成旅的新型4×4輪式空降裝甲戰車。所以，從劃代上來定義的話，這款新型4×4輪式空降裝甲戰車當屬人民空軍空降兵部隊裝備的第三代輪式空降戰車。

新型4×4輪式空降裝甲戰車防護能力更強

空降輪式裝甲車有何過人之處？

那麼，新型4×4輪式空降裝甲戰車有何過人之處呢。首先，新型4×4輪式空降裝甲戰車從一開始就採用了車族化設計。比如，此次批量裝備空降兵某合成旅的14輛新型4×4輪式空降裝甲戰車中，有12輛爲人員輸送型，可搭載8名作戰人員，而餘下2輛爲作戰指揮型，可搭載4名指揮人員。此外，在2018年中國國際航空航天博覽會上，人民空軍空降兵部隊還特別在運-20大型運輸機旁邊展示了一輛新型4×4輪式空降裝甲戰車的步戰型。

這三種型號在車載武器方面有明顯的差別：人員輸送型和作戰指揮型只裝備1挺12.7毫米機槍，而步戰型裝備1座單人炮塔，配備1門30毫米自動炮和1具紅箭-73反坦克導彈發射架。所以，新型4×4輪式空降裝甲戰車步戰型的火力與03式履帶傘兵戰車相當。這一車族化設計是CSK002傘兵突擊車和“山貓”8×8全地形車所不能相比的。

其次，新型4×4輪式空降裝甲戰車的裝甲防護要比以爲輪式車輛更好、更全面，其駕駛窗配備有裝甲防護板，車體正面則採用大傾角裝甲設計，能夠在相當程度上提升防護能力。而且，該車空投到地面後，作戰人員還可以通過加掛附加裝甲板的方式，進一步提升其防護性能。筆者推測，增加附加裝甲板後，新型4×4輪式空降裝甲戰車應該可防禦北約制式7.62毫米穿甲彈以及155毫米榴彈破片的攻擊，也就是達到北約4569標準防護等級的第三級水平。新型4×4輪式空降裝甲戰車的這一防護能力在人民空軍空降兵部隊的預想作戰條件下，是可以滿足作戰要求的。

新型4×4輪式空降裝甲戰車配備了機槍

再者，新型4×4輪式空降裝甲戰車的信息化程度更高。就單車而言，新型4×4輪式空降裝甲戰車在駕駛員位置上方裝備了1具綜合光電觀瞄系統，既可以在夜間不開大燈的情況下，爲駕駛員提供夜視圖像，也可以在作戰中爲車長提供遠距離偵察圖像。而且，如果在綜合光電觀瞄系統中集成了激光照射指示器，則新型4×4輪式空降裝甲戰車還可以實現爲各種半主動激光制導彈藥，包括激光制導彈藥進行目標指示的能力。這樣，在遭遇敵方強大兵力的時候，新型4×4輪式空降裝甲戰車就可以通過召喚遠程支援火力並提供目標指示，予以殲滅。筆者認爲，央視新聞中提到的“火力打擊能力精”指的很可能就是這一點。

從人民空軍空降兵部隊整個作戰體系來考慮，新型4×4輪式空降裝甲戰車也不僅僅是一型戰車這麼簡單。其實，該車所裝備的大量信息化指揮控制設備和數字化通信系統，可以在聯合作戰條件下發揮巨大的作用。該車不僅可以通過數據鏈系統接收己方情報信息，也可以將獲取的敵方情報信息上傳至作戰網絡，實現單向的戰場透明。而且，新型4×4輪式空降裝甲戰車還能夠作爲一個移動的數字化網絡中繼站，爲下車作戰的步兵們提供信息支持。

新型4×4輪式空降裝甲戰車將進一步增強空降兵的機動作戰能力

還有一點也非常重要，那就是新型4×4輪式空降裝甲戰車擁有水上浮渡的兩棲能力，其車體後部兩側各配備1具推進螺旋槳，具備一定的水上行駛速度。這就使得新型4×4輪式空降裝甲戰車幾乎完美地將CSK002傘兵突擊車裝甲防護、機動性與“山貓”8×8全地形車的兩棲能力集合在了一起。而且，新型4×4輪式空降裝甲戰車還能夠實現“三連投”。以運-9戰術運輸機標準的20噸載荷計算，新型4×4輪式空降裝甲戰車的空投重量應爲6噸左右，介於CSK002傘兵突擊車（5噸）與03式履帶傘兵戰車（8噸）之間，整體作戰能力和多用途性能非常出色。