高速上，前车左右变道，将后方小货车晃翻；同样是高速上，前车恶意别车，后车则狠狠的一脚油门撞了上去；在下道中，凯美瑞与摩托车驾驶者发生口角，凯美瑞竟然将摩托车刮倒在地……

五一假日，大家的出行热情可是不小，看看这街边的车流量，大家大概也就能想象的到景区的情景了。但不得不说，每当天气暖和起来，街上车多了起来，开车的人火气也会渐渐大起来。

就像本文开头时说的那些，变道、加塞、争吵……开车上路就好像是在积攒怒气值，一言不合就想怼上一招庐山升龙霸，就算碰碰车玩不过你，那也得尽全力地恶心到你。

于是我们看到了，交通事故不少，除了疲劳驾驶、违反交规、火急火燎的，更多的还有一些自认为开车时受到了旁车的挑衅，甚至于认为受到了侮辱，而一时怒气上头，红着脸也红着眼，嘴上骂骂咧咧造成的交通事故。

这类交通事故，如果要甩锅的话，如果不定责前车、后车，白车、黑车，那路怒少不了被用红色钢笔画个圆圈起来，再加上一个鲜红的感叹号。

路怒这种行为，网上有很多的解释。

我们直接借用百科的说法：路怒症，顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。此类行为可能包括：粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆，或实施威胁。

有人说：路怒症明显的司机，是不是平日里脾气就大的狠呢？还真不是。

我来举两个小例子。前一阵出门叫了一辆网约车，司机很客气，看我拿着行李主动下车帮忙开车门，上车以后则说了一句“请您系好安全带，我们准备出发了”，颇为醇厚的嗓音，还有些让人如沐春风。

但是，刚启动几步路，司机便嗷了一嗓子“X，这人怎么开车的！”

我这小小的脑袋上，瞬间浮起了大大的问号。毕竟这性格转换之快，实在是令人措手不及。接下来，司机大哥开启了蝴蝶穿花、加速急停等等骚操作，吓得我只能在后座连声提醒：不急不急，咱慢点就行。

还有一次是年前聚餐坐了我们高中老师的车，印象中这位老师一直是温文儒雅、风度翩翩，待人接物也是面面俱到。但没想到，一起坐过一次车之后，我只能佩服地对老师说：没想到，您还有这演技。听的老师一头雾水。

我拿出开车时录得视频，视频中，老师在一次被旁车加塞之后，便开始自己的表演。先是脸色一红，血气上涌，仅接着便开始了口吐芬芳，紧追着刚才那车不放，左冲右突直到将其超车后，火气才渐渐消了。

视频一出，老师哑口无言，手忙脚乱的表示，我平常也不这样呀？这是咋回事？

这就是问题所在了。有时候人的愤怒在开车与不开车时是不一样的。比方说，你看到前方有人插队，可能不会特别生气，但看到有人抢自己的道，就有点是可忍孰不可忍的意味。

同时，不开车的时候，你可能是一个和气的人，但坐上驾驶座，却像是被点着的绿巨人，这在于驾驶的确是一件激发自己愤怒的事。

一是驾驶时压力的来源。要知道，驾车的时候你不得不保持着注意力，判断路况，躲避旁车与行人等等，这就使得身体和精神一直处在一种较为紧张的状态之中，于是便产生了压力，压力大随之而来的则是脾气也较大。

二是噪声与温度也会影响情绪。你看，一辆车正常行驶的时候便会产生胎噪、风噪等等各种噪声，要是再遇到道路堵塞，少不了会有各方鸣笛此起彼伏。

你把它当成一首激昂的交响乐，心里能好受些，可大多时候，这就是没有规律的刺耳噪音，受到这种刺激少有人能保持心情安宁。如果温度再一高，心情则会持续烦躁。

三是驾车时受到侵犯的是私人空间。就像我们刚才说的，有人插队你不管，有人加塞便忍不了，便在于汽车不只是一个交通工具，车是自己的第三空间，同时自己的车也是自己的身份地位的外显。当自己的车受到别人的加塞时，感受到的或许会是一种私人空间被侵犯的愤怒。

最后还有一点，待在车厢里用鸣笛发泄愤怒的自己，像不像是在互联网世界中，匿名的键盘侠呢？

可以说，有一些愤怒，在驾车的时候会被无限放大，还有一些愤怒则会在驾车的时候被激发，继而变成我们所说的路怒症。

如果你在开车时存在路怒，该如何做呢？首先要做好情绪管理，比如说通过深呼吸来放松身心，嚼几颗口香糖让自己放松，甚至是放一首舒缓轻松的音乐等等。

如果你遇到了路怒者时，该如何做呢？首先不要太高估自己的驾驶技术，非要跟对方给争一个高下，这是没有意义的。其次也要尽量将心比心，多相互理解。最重要的是对人宽容，也克制自己。

前几天去见了一个朋友，他开车时便颇为心平气和，不挣不抢，我好奇地问他是如何修炼出这种心境的，他一边在红绿灯前缓缓驻车拉手刹，一边对我说了这样一段话：

道路如此之堵的今天，无论他怎么穿插加塞违章，跟你老老实实开车比起来，速度都是差不多的，永远都是下个红绿灯见。当我发现这个道理后，就很安心的开车了。

说完，我俩瞥到了车窗外那辆刚超了我们的红色保时泰，正停在隔壁车道，不约而同地哈哈大笑了起来。

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