高速上，前車左右變道，將後方小貨車晃翻；同樣是高速上，前車惡意別車，後車則狠狠的一腳油門撞了上去；在下道中，凱美瑞與摩托車駕駛者發生口角，凱美瑞竟然將摩托車颳倒在地……

五一假日，大家的出行熱情可是不小，看看這街邊的車流量，大家大概也就能想象的到景區的情景了。但不得不說，每當天氣暖和起來，街上車多了起來，開車的人火氣也會漸漸大起來。

就像本文開頭時說的那些，變道、加塞、爭吵……開車上路就好像是在積攢怒氣值，一言不合就想懟上一招廬山升龍霸，就算碰碰車玩不過你，那也得盡全力地噁心到你。

於是我們看到了，交通事故不少，除了疲勞駕駛、違反交規、火急火燎的，更多的還有一些自認爲開車時受到了旁車的挑釁，甚至於認爲受到了侮辱，而一時怒氣上頭，紅着臉也紅着眼，嘴上罵罵咧咧造成的交通事故。

這類交通事故，如果要甩鍋的話，如果不定責前車、後車，白車、黑車，那路怒少不了被用紅色鋼筆畫個圓圈起來，再加上一個鮮紅的感嘆號。

路怒這種行爲，網上有很多的解釋。

我們直接借用百科的說法：路怒症，顧名思義就是帶着憤怒去開車。指汽車或其他機動車的駕駛人員有攻擊性或憤怒的行爲。此類行爲可能包括：粗鄙的手勢、言語侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛，或實施威脅。

有人說：路怒症明顯的司機，是不是平日裏脾氣就大的狠呢？還真不是。

我來舉兩個小例子。前一陣出門叫了一輛網約車，司機很客氣，看我拿着行李主動下車幫忙開車門，上車以後則說了一句“請您繫好安全帶，我們準備出發了”，頗爲醇厚的嗓音，還有些讓人如沐春風。

但是，剛啓動幾步路，司機便嗷了一嗓子“X，這人怎麼開車的！”

我這小小的腦袋上，瞬間浮起了大大的問號。畢竟這性格轉換之快，實在是令人措手不及。接下來，司機大哥開啓了蝴蝶穿花、加速急停等等騷操作，嚇得我只能在後座連聲提醒：不急不急，咱慢點就行。

還有一次是年前聚餐坐了我們高中老師的車，印象中這位老師一直是溫文儒雅、風度翩翩，待人接物也是面面俱到。但沒想到，一起坐過一次車之後，我只能佩服地對老師說：沒想到，您還有這演技。聽的老師一頭霧水。

我拿出開車時錄得視頻，視頻中，老師在一次被旁車加塞之後，便開始自己的表演。先是臉色一紅，血氣上湧，僅接着便開始了口吐芬芳，緊追着剛纔那車不放，左衝右突直到將其超車後，火氣才漸漸消了。

視頻一出，老師啞口無言，手忙腳亂的表示，我平常也不這樣呀？這是咋回事？

這就是問題所在了。有時候人的憤怒在開車與不開車時是不一樣的。比方說，你看到前方有人插隊，可能不會特別生氣，但看到有人搶自己的道，就有點是可忍孰不可忍的意味。

同時，不開車的時候，你可能是一個和氣的人，但坐上駕駛座，卻像是被點着的綠巨人，這在於駕駛的確是一件激發自己憤怒的事。

一是駕駛時壓力的來源。要知道，駕車的時候你不得不保持着注意力，判斷路況，躲避旁車與行人等等，這就使得身體和精神一直處在一種較爲緊張的狀態之中，於是便產生了壓力，壓力大隨之而來的則是脾氣也較大。

二是噪聲與溫度也會影響情緒。你看，一輛車正常行駛的時候便會產生胎噪、風噪等等各種噪聲，要是再遇到道路堵塞，少不了會有各方鳴笛此起彼伏。

你把它當成一首激昂的交響樂，心裏能好受些，可大多時候，這就是沒有規律的刺耳噪音，受到這種刺激少有人能保持心情安寧。如果溫度再一高，心情則會持續煩躁。

三是駕車時受到侵犯的是私人空間。就像我們剛纔說的，有人插隊你不管，有人加塞便忍不了，便在於汽車不只是一個交通工具，車是自己的第三空間，同時自己的車也是自己的身份地位的外顯。當自己的車受到別人的加塞時，感受到的或許會是一種私人空間被侵犯的憤怒。

最後還有一點，待在車廂裏用鳴笛發泄憤怒的自己，像不像是在互聯網世界中，匿名的鍵盤俠呢？

可以說，有一些憤怒，在駕車的時候會被無限放大，還有一些憤怒則會在駕車的時候被激發，繼而變成我們所說的路怒症。

如果你在開車時存在路怒，該如何做呢？首先要做好情緒管理，比如說通過深呼吸來放鬆身心，嚼幾顆口香糖讓自己放鬆，甚至是放一首舒緩輕鬆的音樂等等。

如果你遇到了路怒者時，該如何做呢？首先不要太高估自己的駕駛技術，非要跟對方給爭一個高下，這是沒有意義的。其次也要儘量將心比心，多相互理解。最重要的是對人寬容，也剋制自己。

前幾天去見了一個朋友，他開車時便頗爲心平氣和，不掙不搶，我好奇地問他是如何修煉出這種心境的，他一邊在紅綠燈前緩緩駐車拉手剎，一邊對我說了這樣一段話：

道路如此之堵的今天，無論他怎麼穿插加塞違章，跟你老老實實開車比起來，速度都是差不多的，永遠都是下個紅綠燈見。當我發現這個道理後，就很安心的開車了。

說完，我倆瞥到了車窗外那輛剛超了我們的紅色保時泰，正停在隔壁車道，不約而同地哈哈大笑了起來。

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