目前一汽-大衆旗下擁有高爾夫·純電、寶來·純電兩款純電動車型，和市面上的幾何A、廣汽AionS、日產軒逸·純電等競品相比，不到300km的NEDC續航里程是兩款車一大劣勢。網上車市瞭解到，一汽-大衆首款基於MEB平臺打造的車型——ID.初見試製車已於佛山工廠下線，新車將於今年10月份進入量產階段。全新技術平臺、超過500km的NEDC續航里程等，讓其產品競爭力較純電·寶來、純電·高爾夫有質的提升。

大衆ID.初見採用了MEB電動車家族式設計語言，和大衆現有的MQB平臺電動車風格涇渭分明，整體造型更加年輕、個性化。由於取消了進氣格柵，新車前臉看上去較爲簡潔，但貫穿式LED燈帶的加入讓其顯得不那麼單調，同時起到了拉寬視覺效果的作用。車頂線條從B柱開始有明顯的下傾，搭配流暢的側面腰線，營造出不錯的運動感。車尾LED燈組，也是新車一大亮點，點亮後辨識度極高。

車身參數部分，和市面上主流純電動車一樣，ID.初見也使用了“長軸短懸”的設計理念。新車長寬高分別爲4565×1845×1621mm，軸距爲2765mm，整體尺寸略小於探嶽，這一點從其代號差可以看出。另外，新車將提供高低續航兩個版本，高配版超過500km，低配預計400km左右。

一汽-大衆ID.初見投放市場後，將競爭北京現代昂希諾純電動、豐田C-HREV等合資競品以及幾何C等自主精品純電動SUV。從續航里程看，ID.初見相較這些競品有一定的競爭優勢，且車身尺寸明顯佔優，不過這也會相應地體現在價格上。