積碳對車輛的損害

隨着生活的提升，越來越多家庭都買了車，而很多車主把車子的外表清理的乾乾淨淨，保養的時候只換機油，卻忽視了發動機內部，當你發現你的車子油耗增大，提速性能下降，排氣管被堵，動力明顯不足等情況時，請檢查一下你的三元催化器，或許毛病就在那裏，其實汽車積碳在汽車保養中一直都是車主非常頭疼的一個項目，積碳不僅使車輛耗油，還磨損車輛部件，對汽車的駕駛有一定的影響，而且清理起來也是一件非常麻煩的事情。

積碳是什麼東西

積碳有是什麼東西呢，積碳就是在發動機工作的過程中，燃油中在高溫狀態下產生的物質，一般是在活塞噴油嘴等部位沉澱着，當積碳變多的時候，可能會導致發電機關閉和燃油的正常燃燒狀態，當你加速的時候就會感覺到油門不靈敏的現象，很多車主在保養車的時候，很多4s一定每次都會提倡，給你的汽車清理下積碳，頻繁清積碳並沒有什麼壞處，只是比較費錢，越是高級的車，越價高。

但是一般情況下，發動機運轉都比較正常，其實是沒有必要清洗積碳的，最好就是根據發動機的表現來判斷是否清洗積碳。

有些車經常跑高速，根本不需要清洗，因此，什麼時候清洗積碳要根據實際車況來定而不是根據里程或者時間，如果維修店讓你清洗積碳，要看發動機有沒有抖動，無力，油耗高等症狀，以及拆下進氣歧管後看節氣門是不是很髒，如果沒有症狀且乾淨，讓你清洗積碳的都是忽悠的。

積碳的五條損車知識

如果積碳已經導致發動機故障，這時可以用一些免拆清洗劑，如果積碳非常嚴重，那麼就需要全面拆解發動機進行清洗，不到萬不得已不推薦使用全面拆解清洗，發動機的清洗，廠家規定一般五萬公里清洗一次，但實際上很多跑長途的司機十萬公里才洗一次，所以我想說的是，具體的清洗時間是靈活的 ，根據車的實際狀態而定，1：當積碳黏附在火花塞時，影響火花質量，甚至不跳火，2：當積碳黏附在氧傳感器時，使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況，無法正確調整空然比，從而使發動機尾氣超標，3：當積碳在進氣歧管內部形成，使內部變得較粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度，4：當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，造成燃機油並拉傷缸壁，5：當積碳黏附在氣缸、活塞頂時,就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比，當壓縮比過高,就會造成發動機早燃(固發動機爆震)，降低發動力功率。

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