在去年的法蘭克福車展上，寶馬汽車發佈了旗下全新改款寶馬4系雙門轎跑。這部車最令人注目的改變，就是那個超大的雙腎進氣格柵，以至於讓網友紛紛吐槽自己的審美是不是出了問題。近日，海外媒體曝光了一組全新寶馬4系雙門轎跑的路測諜照，看來是4繫上市將近。那麼，概念車上的那個超大的進氣格柵還在嗎？

此前據媒體報道，新寶馬4系將提供Coupe、Gran Coupe和及軟頂敞篷版三種車身形式。從照片來看，此次路測的就是Coupe雙門四座版本車型，已經比較接近最終的量產版設計。

至於車迷們最爲關心的外型，從照片上可以看到，概念車上設計師那放飛自我的設計語言，基本是完完全全的留了下來。儘管披着僞裝迷彩，大雙腎式格柵依然顯眼，稍有區別的可能是前大燈，這款新寶馬4系配備了與新3系相同的全新天使眼擴展型LED大燈組，使用前臉看上去少了概念車的那份肅殺感，柔和了許多，但整體觀感依然運動性十足。

車尾造型與概念車有所變化。雖然依然是時尚感十足的大溜背造型，但少了概念車那份凹凸有致的立體感，整體看上去稍顯平淡。由於車尾燈被大部覆蓋，依稀能辨別出採用了概念車上3D立體式尾燈，新尾燈的運動感造型給車尾整體加分不少。

在動力配置上，新車將會搭載2.0升的3.0升的渦輪增壓發動機。2.0升的最大輸出功率爲190千瓦，最大最大扭矩爲400Nm，3.0升的最大輸出功率爲285千瓦，最大扭矩爲500Nm。

而在國內，寶馬也許會給國內的消費者提供不同的動力配置選擇。全新寶馬3繫上搭載的B48系列2.0T發動機，可能會列爲新寶馬4系的配置。新3系車型上有高低2種功率版本的發動機，高功率版最大功率190千瓦，峯值扭矩400Nm，低功率版的最大功率爲135千瓦，峯值扭矩300Nm，動力依然強勁。

此外，新寶馬4系也將引入48V輕度混動系統，通過48V起動發電機和容量爲12千瓦/時的鋰離子電池組，可有效減輕內燃引擎負荷，動力輸出將會更加強勁。想想那一腳油門下去的推背感，應該會更加狂野。據瞭解，新款寶馬4系車型將會在今年年內正式發佈，有興趣的車友不妨關注一下。

其實小編也注意到，當下的很多車廠都在“放飛自我”，比如，全奔馳S級的造型設計，甚至被網友吐槽爲“慘不忍睹”、“驚悚”。看了新奔馳S，再來再看新寶馬4系的“大鼻孔”，似乎感覺還好，至少體現出了寶馬的“王霸”之氣。看的時間長了，甚至覺得長得還是挺帥。儘管被吐槽，但這些改變也說明了這些大牌車企也在求新求變，這比起一款車型起家躺着喫個十幾年還是要好得多了。